Motor-kormidelník: popisy práce a odpovědnosti

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-12-17 10:22

Potřeba kormidelníka se objevila v době vytvoření první lodi. O něco později byl vynalezen spalovací motor a zaveden do konstrukce lodi, takže kormidelník začal plnit povinnosti mindráka. A aby pozice odrážela všechny hlavní funkce, profese se stala známou jako minder-kormidelník.

Okamžitá odpovědnost

V práci musí správce-kormidelník dodržovat řadu úkolů:

1. Specialista musí primárně ovládat techniku řízení plavidla za všech povětrnostních podmínek, okamžitě plnit příkazy vyššího managementu.
2. Musí znát konstrukci absolutně všech lodních motorů, souvisejících mechanismů, provozních funkcí a pravidel údržby.
3. V souladu s popisem práce se musí správce-kormidelník podílet na opravách lodí a sledovat jejich provozuschopnost.
4. Musí mít informace o umístění potrubí na lodi, k čemu jsou ventily a ventily určeny, jak funguje kotvamechanismus a metody kotvení lodí.
5. Měl by umět ovládat loď, naučit se v praxi zachraňovat tonoucí a poskytovat obětem první pomoc.
6. Musí ovládat popis práce lodního námořníka, schopnost plést mořské uzly a provádět malířské práce.
7. Umět číst a rozumět údajům všech přístrojů na palubě.

Typický popis práce pro správce-kormidelníka

Do práce jsou přijímáni občané, kteří dosáhli věku 18 let a prošli lékařskou prohlídkou pro splnění funkce, a dále ti, kteří prošli teoretickým a praktickým výcvikem ve specializovaných vzdělávacích institucích.

Osvědčení o právu pracovat jako hlídač-kormidelník přijímá a propouští přímý nadřízený v souladu s platnou legislativou Ruské federace.

V souladu se stanovami organizace se veškerá práva, povinnosti a výhody vztahují na zaměstnance v plném rozsahu.

Kvality potenciálního žadatele

Motorista-kormidelník musí mít vysokou disciplínu, aby mohl přesně a v krátkém čase plnit příkazy vyššího managementu. Velmi důležité je prostorové myšlení, které je nutné pro orientaci v prostoru na vodě. Kromě toho si musí pamatovat místa, kde už byl.

Být schopen monitorovat okolní oblast, abyste mohli včas identifikovat hrozby, které brání volnému průchoduloď. Zrak by se neměl snižovat za špatných povětrnostních podmínek – déšť, mlha, tma. S pomocí vynikajícího oka kormidelník okamžitě a správně určí přesnou vzdálenost od plavidla k vznikajícímu terénu.

Vynikající sluch bude užitečný k tomu, aby pozorovatel identifikoval správnou činnost lodního motoru podle charakteristických zvuků a pomůže včas odstranit jeho poruchu.

Musí mít dobrý vestibulární aparát, umět plavat na vodě i pod vodou a nemít sklony k mořské nemoci. A provádění nezbytných prací na lodi bude vyžadovat počáteční dovednosti zámečníka a určitou fyzickou sílu.

Dlouhé směny jsou jen pro trpělivé a otrlé lidi a stálý tým by měl vzbuzovat pouze přátelské emoce, absenci konfliktů a vzájemnou pomoc ostatním.

Práva a povinnosti profese

Popis práce kormidelníka-mechanika se řídí stanovami společnosti, ve které zaměstnanec působí. Upřesnil také jeho práva a základní povinnosti. Ale stojí za to připomenout, že vůdce může stanovit úkol, který tam není předepsán, ale to nedává právo neřídit se příkazy úřadů.

Požadované vzdělání

Abyste se vyrovnali volnému místu kormidelník-mechanik na lodi, musíte získat specializované vzdělání na sekundární specializované instituci v některé z následujících oblastí:

• sailor;
• mechanik-engineer;
• technologie stavby lodí a vodní dopravy;
• lodní mechanik;
• asistent navigátora nebo lodního mechanika.

Všechny tyto oblasti vám umožňují získat potřebné znalosti a dovednosti pro práci s lodními motory a řízení vodní dopravy.

Úrovně dovedností

Ve specializaci jsou dvě úrovně specialisty - to je 5 a 6. Povinnosti kormidelníka-mechanika však neovlivňují úroveň prováděných úkolů. Rozdíl spočívá pouze ve výkonu lodního motoru, který je kormidelník oprávněn ovládat.

Takže například pracovník páté kategorie může obsluhovat plavidlo s výkonem motoru do 850 kW, šestý takové omezení nemá.

Možný kariérní růst

Vzdělaní specialisté budou moci pracovat v jakékoli flotile a na jakékoli lodi. Postupem času, po získání potřebných zkušeností a absolvování nezbytného výcviku, je docela možné stát se bezpečně kapitánem lodi.

Kolik vydělává specialista

Výše platu kormidelníka-mechanika závisí na oblasti bydliště zaměstnance a výkonu motoru plavidla, které ovládá. Ve vzdálených koutech země je plat takového specialisty 6,5–15 tisíc rublů.

Lidé žijící v centrální oblasti si budou moci vydělat 25–30 tisíc rublů měsíčně.

Jak vidíte, ne moc. Nezapomínejte ale, že po dobu směny firma plně zajišťuje zaměstnancům uniformy a potřebné jídlo. Navíc jsou zde všechny sociální záruky, placené volno a výkonnostní prémie.práce.

Výhody a nevýhody profese

Mezi výhody pozice kormidelník-mechanik patří:

• profese je na burze práce poměrně žádaná a relevantní;
• možnost kariéry kapitána lodi;
• kompletní sociální balíček od organizace.

Mezi nevýhody patří:

• nízké mzdy;
• povinná přítomnost příslušného osvědčení o vzdělání;
• pracovní rozvrh – směna.

Existuje skupina lidí, kteří rádi surfují po mořských rozlohách, chtějí poznat opravdové odvážné námořní přátelství, vidět vzdálené země, navštívit kterýkoli kout světa. Všechno to působí tak romanticky, že nejen muži, ale i dívky chodí sloužit ve flotile. Pro opravdového specialistu na této pozici je to však především dřina. Za všech povětrnostních podmínek a okolností jsou lodě určeny k přepravě nákladu a cestujících. S pomocí soudního řízení se také loví ryby a zkoumá se rozloha Světového oceánu.

Na malých vlečných člunech se úroveň odpovědnosti kormidelníka-mechanika mnohonásobně zvyšuje, protože loď je řízena bez cenných pokynů od kapitána a specialista na kormidle klade veškerou odpovědnost na sebe. Proto zde musíte být obzvláště opatrní, umět identifikovat poruchu v motoru podle povahy zvuku, jasně se orientovat v nástrojích a rychle činit důležitá rozhodnutí v nebezpečí.