Nejnovější ruská letadla, vojenská i civilní

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-12-17 10:22

Ruská federace, stejně jako další země, které se objevily v postsovětském prostoru, zažila na počátku a v polovině devadesátých let minulého století těžké časy. Průmysl zbavený obvyklých trhů se zastavil. Mnoho produkcí se zastavilo, včetně těch nejpokročilejších.

Letecký průmysl byl vždy chloubou naší země. Nešetřila prostředky a její produkty (civilní i vojenské) brázdily oblohu všech kontinentů. V kontextu téměř úplného kolapsu kooperačních vazeb lze považovat za zázrak, že nebyla ztracena letecká škola.

Ne všechny průmyslové země si mohou dovolit výrobu letadel. Například Německo, které vyrábí mnoho modelů zařízení, které jsou právem považovány za nejlepší na světě, nestaví letadla samo o sobě, ačkoli poměrně nedávno (podle historických měřítek), během druhé světové války, byly Messerschmitty a Henkel docela úroveň. Ztracená škola…

Nicméně,přes vysoké provozní vlastnosti sovětské letecké techniky její potenciál postupně klesá, zastarává. Brzy ji nahradí nejnovější ruská letadla. V první řadě jde o bojová vozidla, jejichž vozový park bude v příštích dvou až třech letech z poloviny obnoven.

Místní konflikty, pokud jsou vyřešeny silou, vyžadují speciální nástroje. Jedním z nich je frontové letectví, určené k podpoře pozemních jednotek a poskytování ultrapřesných úderů proti komunikačním centrům, velitelství, infrastruktuře a dopravním trasám potenciálního nepřítele. Nová ruská vojenská letadla Su-34 a MiG-31, což jsou ve skutečnosti vzdušné úderné systémy, a modernizovaný útočný letoun Su-24M, schopný nepřetržitého provozu, jsou docela schopné řešit bojové mise. vzít v úvahu hrozby nepřátelských stíhacích letadel.

Nejnovější ruské letouny páté generace se od svých předchůdců liší kromě zlepšené manévrovatelnosti a dynamických vlastností také menší viditelností pro varovné systémy. Je obtížné je odhalit a následně srazit. Této kvality je dosaženo použitím převážně unikátních technologií elektronického potlačení radaru. Pro snížení odrazivosti povrchů se také používají speciální nátěry.

Dálkové letectví nezůstalo bez pozornosti. Tradičně považované za letouny s dlouhou životností, strategické bombardéry (například americký B-52 byl vyvinut v 50. letech XX. století, létají na něm vnuci jeho prvních pilotů) v r.i naše země je dlouhodobě využívána. Nejnovější ruské letouny této třídy jsou produktem hluboké modernizace osvědčených základních modelů Tu-160, Tu-22MZ a Tu-95MS. Kromě bombového nákladu jsou schopny nést ultra přesné raketové zbraně se speciálními náplněmi.

Nová ruská civilní letadla, na rozdíl od většiny vzorků sovětského leteckého průmyslu, jsou od samého počátku vyvíjena jako osobní parníky, přičemž jsou zohledněny všechny požadavky na pohodlí a hospodárnost. Společnost Suchoj, která se tradičně specializuje na výrobu vojenských vozidel, vyvinula Suchoj Superjet-100 pro středně dlouhé letecké společnosti. V tomto směru pracují i další známé společnosti, jako Ilyushin Design Bureau, Tupolev OJSC, Sokol a závody Aviakor.

Je důvod doufat, že nejnovější ruská letadla budou brzy konkurovat Boeingům a Airbusům na domácím i mezinárodním leteckém trhu.