Práce na moři na rybářských plavidlech: jak se stát námořníkem, zaměstnání, pracovní podmínky

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-12-17 10:22

Moře nezůstane bez lidí. Romantika dlouhých výletů, vln a cákání slané vody, mávání plachet, ale ve skutečnosti - těžká vyčerpávající práce, železná disciplína. Ale poté, co bydlel trochu na břehu, stavitel lodí se znovu spěchá zpět.

Dobyvatelé oceánů

Naléhavá otázka je, jak se stát námořním specialistou, co je k tomu potřeba.

Práce na moři na rybářských plavidlech bez speciálního vzdělání je zakázána. Neexistuje jiná možnost než zákonná cesta. Pojďme se bavit o běžných zaměstnáních. Nejprve musíte pochopit, jaký druh podnikání se vám líbí více. Chcete-li to provést, rozhodněte se, kde budete muset pracovat: v palubním týmu - lodník, námořníci, kadet; ve strojovně - mechanik a žák; v lodní kuchyni - kuchař a stevard. Abyste se stali důstojníkem, potřebujete vyšší nebo střední odborné vzdělání. Výcvik námořníka a praxe na moři bude trvat tři měsíce; k plnění povinností ve služebním personálu - do 30 dnů. Pro začátek potřebujete listinné důkazy, které vydá příslušná správa: pracovní diplom, pas námořníka, potvrzení o složení lékařské komise, SOLAS. Kontrola platnostizdraví budou provádět speciální lékaři, kteří mají povolení. Dále je potřeba absolvovat vodácký kurz, dostat potřebné očkování a složit test z angličtiny. Pokud je tam vše, vítejte. Práce na moři na rybářských plavidlech čeká na ty, kdo si přejí.

Jak začít

Konečně jsme obdrželi balíček potřebných dokumentů. S kým začít: námořník nebo mindrák? Kontrola postavy, aby získala práci na rybářské lodi - to bude začátek. První zkušenosti se stroji a zařízeními. Otestujte sílu vůle. Naučte se komunikovat s lidmi: každý má svůj osobní život, náboženství, národní identitu, temperament a rozpoložení. Se zaměstnáním je šance dostat se na „levou“loď, tvrdě pracují na opotřebení. Kromě toho pracujte "dát-přinést" na vlasci. To nepřidá zdraví.

Stát se robotem, ne námořníkem, není pro každého. Práce na moři na rybářských plavidlech často navždy odrazuje od touhy vrátit se zpět. Práce na lodi je dřina, žádné vtipy nebo přehánění. Další nevýhodou je nedostatek spolehlivých společností, které najímají týmy pro plavidla a lodě. Existuje mnohem více podvodníků, kteří dokončují posádky pro rezavé galoše.

Zaměstnání

Pokud máte zájem pracovat na moři na rybářských lodích, Murmansk vás vítá, ale vyžaduje ruské občanství. Zaměstnavatel se stará o jízdné, rezervuje elektronickou jízdenku. Nemusíte platit za náborový proces. Strada přichází do Okhotsku a Barentsumoře.

Výdělek 86 tisíc rublů je minimum. Registrace dle zákoníku práce. Práci můžete získat pouze v případě, že máte doklady o profilové profesi. Námořníkem se musíte naučit ve specializovaných školicích střediscích v přístavních městech. Vyžaduje se: diplom, pas námořníka, námořní kniha.

Rybaření

Lov pomocí vlečných sítí je ve světě běžným způsobem lovu ryb. Nastavení sítě zabere málo času, to je výhoda. Velké úlovky, až 120 tun na zdvih, činí z této metody prioritu. Do sítě se ale dostává i spodní flóra, která oceánským vodám škodí. Potíž spočívá v tom, že rozebrání úlovku zabere spoustu času, zpracování, třídění a naložení ryb ke zmrazení do ledniček vyžaduje dovednost.

Typ plavidla ovlivňuje produktivitu: některé pouze mrazí, jiné vyrábějí z odpadu polotovary, rybí tuk a moučku; na třetím - plnohodnotném plovoucím průmyslu - vyrábějí konzervy. V provozu jsou plavidla, která zpracují až 150 tun ryb denně. Takové rostliny jdou do autonomní navigace po dobu až šesti měsíců nebo déle. Rybářské oblasti – celý světový oceán, seznam společností s rybářskými plavidly lze snadno najít.

Náklady na povolání

Nedostatek pracovních sil v drsném klimatu není nic nového. Včetně rybářských plavidel. Dobrovolníci si tedy šli pro dlouhý rubl. výdělky aopravdu velký, ale není snadné ho získat. Práce na rybářských člunech v rozbouřeném moři, těžká a omračující monotónností, několik měsíců vyvolává smutné myšlenky. Obnovit se nebo se nechat rozptýlit nefunguje. Podmínky navíc nejsou ani zdaleka pohodlné. Neustálé naklánění, vibrace lodi – to nevydrží každý. Společně to vyžaduje fyzickou sílu, zdraví a mobilizaci ducha. Hromadí se deprese, depresivní myšlenky – potřebujete uvolnění. Uvolnění energie přichází po letu a obdržení spousty peněz v rybářské kanceláři. Rodiny tisíce kilometrů daleko, nikdo, kdo by zastavil. Začíná řádění. Nejprve z restaurace a skončil v nevěstinci bez halíře. Musel jsem znovu letět, abych vydělal peníze a vzal peníze rodině. To se opakovalo několikrát, ale nebylo možné udržet výdělky.

V práci se tyto ozvěny projevily také v důsledku konzumace alkoholu: zbavení prémií, degradace. V důsledku toho byl člověk odepsán a tam skončila práce na moři na rybářských plavidlech, začal pád lidské osobnosti.

Ne každý námořník takhle odpočívá, ale nemůžete to nazvat výjimkou z pravidla.

Výdělek

Každý rok se během sezóny lososů obnovuje práce na moři na rybářských plavidlech. Sachalin a Kamčatka hostí tisíce lidí. Potřeba vyškolených odborníků je velká. Většina z těch, kteří přišli na sezonu, nemá žádné pracovní zkušenosti. Nepříjemná je fluktuace zaměstnanců: po sezóně se někteří zaměstnanci vracejí. Možná nemilovaný nebo závislýroli hrál alkohol. Při řezání se využívá především ruční práce a cení se schopnost pracovat se speciálním nožem, na tom přímo závisí výdělek brigády.

Velmi respektovaní manipulátoři se zkušenostmi a dříve pracovali na mateřských lodích: vyškoleni, vybaveni nezbytnými listinnými důkazy. Takové kurzy fungují na území Primorsky. Absolventům se vydávají certifikáty. Na Sachalinu nic takového není. Dnes námořník-procesor dostává až 120 tisíc rublů.

Na zemi se námořník cítí jako cizinec, touží po jasném a odměřeném způsobu života, ve kterém se posádka stala rodinou, kde má každý své místo, kde je potřebný a užitečný. Sníte o vodních plochách, palubě pod nohama, slaném větru, nových zemích.