Největší továrny ve Volgogradu

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-12-17 10:22

Volgograd je největší průmyslové centrum Povolží, které se nachází na křižovatce důležitých dopravních cest. Volgogradské továrny významně přispívají k rozvoji regionu, což zahrnuje plnění rozpočtu, zaměstnanost občanů, sociální a infrastrukturní projekty. Výrobní sektor reprezentují především podniky strojírenství, hutnictví, chemického průmyslu a výroby nástrojů.

Volgogradská hliníkárna, Volgograd

V jeho stěnách se taví primární hliník a vyrábí se řada výrobků na jeho bázi. Začal pracovat 26. ledna 1956 a během této doby se stal sedmým největším specializovaným podnikem v zemi. Tým za dělnické zásluhy opakovaně obdržel ocenění a pamětní znaky, z nichž nejčestnější je Řád rudého praporu práce. Dnes je strukturálním pododdělením skupiny společností RUSAL.

Závod na hliník ve Volgogradu vyrábí:

• Primární hliník v ingotech, ingotech a granulích (až 60 000 t/rok).
• Prášky, pasty a prášky na bázi neželezných kovů (až 15000 t/g).
• Hmotnost anody (až 150 000 t/rok).
• Slitiny.

Hlavními partnery a spotřebiteli jsou společnosti v elektrotechnickém, automobilovém, obalovém, stavebním a energetickém průmyslu.

V posledních letech má společnost kvůli vysokým tarifům za elektřinu určité problémy. Výroba je nerentabilní, a proto závod opakovaně pozastavil práci.

Rudý říjen

Závod Krasnyj Okťabr ve Volgogradu je jedním z největších a high-tech metalurgických podniků v regionu. Taví se zde speciální jakosti oceli, tolik potřebné pro automobilový průmysl, zbrojení, výrobu raket a letecké techniky, pro petrochemické podniky, výzkumné ústavy a laboratoře. Toto je jediný takový podnik na jihu Ruska.

Závod ve Volgogradu zahájil svou kariéru již v roce 1897. Caricynský hutní závod (jak se původně jmenoval) měl výhodnou polohu na Volze a po svém otevření byl významnou konkurencí uralských železářských manufaktur. V roce 1910 bylo v podniku vytaveno až 8,5 milionu kusů vysoce kvalitní oceli.

Po revoluci byl závod znárodněn a v roce 1922 dostal současný název „Rudý říjen“. Ve 30. letech proběhla rekonstrukce a výměna zastaralýchzařízení. Koncem desetiletí to bylo již jedno z technicky nejvybavenějších výrobních zařízení v SSSR. Titul vlajkové lodi hutnictví si společnost částečně udržela až do současnosti. Dnes její obchody vyrábějí asi 900 druhů speciálních ocelí, přes 500 druhů válcovaných výrobků. Taví se zde třetina nerezové oceli v zemi.

Továrna "Barikády" (Volgograd)

Historie softwaru Barricades sahá až do roku 1914. Po vypuknutí první světové války se armáda potýkala s nedostatkem munice a zbraní. Vláda a vojenské oddělení se rozhodly vytvořit řadu nových zbrojních podniků, z nichž jeden byl postaven v Caricyn.

V průběhu své historie závod ve Volgogradu vyráběl především vojenské produkty. Se začátkem druhé světové války společnost zvýšila výrobu. Zvláště armáda potřebovala dělostřelectvo, částečně ztracené při ústupu v počáteční fázi války. Měsíčně se zde montovalo až 1000 děl. Ale když byli Němci na předměstí Stalingradu, hlavní zařízení byla evakuována na Altaj.

Na základně závodu dnes existuje výzkumné a výrobní centrum JSC „Titan-Barricades“, jehož úkoly zahrnují vývoj:

• Dělostřelecké zbraně velké ráže.
• Odpalovače (PU) pro systémy taktických raket.
• PU pro strategické raketové systémy.

Volgogradský traktor

Kdysi legendární závod ve Volgogradu, který získal slávu za sovětské éry, ale nepřežil realitunaše dny. V roce 1926 byl Stalingrad vybrán jako místo pro stavbu prvního domácího velkého traktorového podniku. Zemědělství nutně potřebovalo mechanizované zařízení, 17. června 1930 opustil tovární montážní linku první traktor STZ-1 o výkonu 30 koní. O rok později bylo v jeho dílnách denně smontováno více než sto jednotek tolik potřebného vybavení.

Se začátkem války byli pracovníci továrny schopni zajistit opravy a později výrobu tanků T-34 a také motorů pro ně. Výroba se nezastavila ani pod bombardováním a ostřelováním fašistické armády blížící se ke Stalingradu. Teprve když se boje rozšířily přímo na území závodu, byla práce obchodů pozastavena.

Po válce zde pokračovala civilní výroba. Základem byly výkonné pásové traktory řady DT. Bohužel počátkem 21. století čelil Volgogradský traktorový závod neřešitelným finančním problémům a v roce 2007 byl podnik zrušen.

Krasnoarmeisky Shipyard

Zde obsluhují lodě různých tříd, generální opravy elektráren, vyrábějí lodní jeřáby, drapáky, hydraulické nakladače, čluny a další produkty. Mezi jeho partnery patří civilní organizace a ruské námořnictvo. Kromě oprav se v loděnici montují plavidla různých tříd: suchá nákladní, technická, pomocná, samohybná a bez vlastního pohonu.