Dešifrování obrněného transportéru - "obrněný" nebo je to stále "transportér"?

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-12-17 10:22

Mnoho zajímá otázka, jak přeložit pravopis APC. Zmatek často vzniká tím, že pouze dvě slova jsou označena třemi velkými písmeny. Rozluštění zkratky BTR vypadá jako „obrněný transportér“. Malé písmeno „r“by dávalo větší smysl. Neoznačuje samostatné slovo ve zkratce BTR. Dekódování, analogicky s BMP, by také vypadalo srozumitelněji. BMP - bojové vozidlo pěchoty. A BTP by mohlo znamenat obrněný pěchotní transportér, který lépe odráží podstatu vozidla, které převáží motorizované střelce, nikoli náklad. Taková zkratka se však historicky vyvinula.

První experimenty

První obrněné transportéry v obvyklém smyslu se objevily během první světové války, kdy Britové začali vyrábět tanky s možností přepravy pěchoty. Úroveň mechanizace armády však byla tehdy nízká a mnohem důležitější bylo vybavení tanky.

Masivní obrněné transportéry se skutečně začaly používat během druhé světové války. Němci použili při jejich výrobě zvláštní vynalézavost a vytvořili mnoho modifikací kolových a housenkovýchdopravníky.

Je charakteristické, že mnoho obrněných transportérů těch let, stejně jako první sovětská poválečná vozidla, nemělo pancéřovou střechu. To moc neodpovídá dekódování obrněného transportéru. To vedlo k vysokému riziku zničení celé výsadkové síly jedním granátem. Na druhou stranu z aut s otevřenou střechou se dá snadno seskočit na padácích a bedna moderního obrněného transportéru zachvácená plameny se pro posádku většinou stává hromadným hrobem. Ať je to jak chce, všechny moderní obrněné transportéry jsou uzavřeného typu.

Arabsko-izraelské války a rozsáhlé používání protitankových granátometů, před nimiž byl obrněný transportér bezbranný, se staly momentem, který vyvolal tučnou otázku ve strategii vývoje obrněného transportéru.

Sovětské a americké cesty

V otázkách strategie rozvoje obrněných transportérů se SSSR a USA rozcházely ještě více než ve stavbě tanků. SSSR rychle přešel na lehká osmikolová vozidla, která bylo možné přepravovat letecky. Spojené státy také spoléhaly na obrněné transportéry. Jejich volba padla na housenkový pohon, jakým je například neuvěřitelně populární M113. Kromě toho Američané vyrábějí i lehké čtyřkolové velitelské a průzkumné obrněné transportéry. Evropské společnosti používaly sovětské i americké formule v závislosti na účelu a kupujícím vozu.

Zvláštní pozornost by měla být věnována Izraeli. Izraelci byli první, kdo vyrobil opravdu těžké transportéry, přičemž zvláštní pozornost věnovali slovu „obrněný“při dekódování obrněných transportérů.

Vyhlídky

Tato otázkazůstává diskutabilní. Mnoho analytiků vidí budoucnost v těžkých obrněných transportérech srovnatelných v pancéřové ochraně s tanky. To však vede ke skutečnému slučování tříd obrněných transportérů a bojových vozidel pěchoty, ke snížení mobility a průchodnosti transportérů, jakož i k vážnému zvýšení jejich ceny. Ve vojenském konfliktu se srovnatelným nepřítelem však spoléhání na drahé, kvalitní, ale malé vybavení vždy nefunguje. Ve většině případů je lepší kombinovat lehké a těžké zbraně.

Vždyť při dešifrování obrněného transportéru je hlavní slovo „transportér“. Jak to má zůstat.