Concorde – rovina budoucnosti?

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-12-17 10:22

Navzdory skutečnosti, že od roku 2003 neprobíhají žádné lety osobních nadzvukových parníků, neznamená to, že Concorde je letadlem minulosti. Hlavními důvody ukončení letů jsou nadměrná spotřeba paliva, vysoká hladina hluku a bezpečnostní problémy. To vše zdražilo provoz vložek, neodůvodnily investici.

Mnoho lidí si však pamatuje pohodlí, které letoun Concorde mohl poskytnout – koneckonců doba transatlantického letu se zkrátila na pouhé tři hodiny. V tomto ohledu mnoho společností specializovaných na konstrukci letectví nyní provádí programy vývoje nových nadzvukových letadel, které nemají nedostatky svých předchůdců. U vyvinutých modelů je spotřeba paliva výrazně snížena, motory jsou méně hlučné. Zejména se navrhuje použití hybridních konstrukcí standardních turbín a elektromotorů. Zároveň je letecký petrolej nahrazen biopalivem.

Další důležitý důvod, proč Concorde (letadlo) ztratil schopnost létat, jeuzavřený vzdušný prostor mnoha zemí. Taková opatření byla přijata kvůli zvukovému třesku, ke kterému dochází při překročení rychlosti zvuku. Doprovází ho silná rázová vlna a je dokonale slyšitelný i při prolomení zvukové bariéry ve výšce několika kilometrů. Jedním z hlavních úkolů, kterým čelí společnosti vyrábějící letadla, je co nejvíce neutralizovat hluk, aby byl přijatelný. K tomu se navrhuje změnit konstrukci letadla, aby se snížil hlukový efekt. Nejextravagantnějším řešením je nějaké vyvíjené lehké letadlo, které bude vypuštěno do horních vrstev atmosféry, aby překonalo zvukovou bariéru. Tento krok může být efektivní, ale náklady na organizaci letů v tomto případě budou mnohem vyšší než ty, které nabízí Concorde (letadla) nebo jeho analogy.

Je docela možné, že první nadzvukové parníky business třídy začnou provozovat lety v příštích letech. Některé modely již procházejí certifikací. Zpočátku budou moci takové služby využívat pouze bohatí lidé, protože náklady na lety budou mnohem vyšší než u stejného Concordu - a ne každý si mohl dovolit létat na něm. Postupné zdokonalování technologií by však mělo zpřístupnit lety i pro střední třídu. Aktivní rozvoj nadzvukových letů navíc povede k vysoké konkurenci mezi výrobci a operátory, což nevyhnutelně ovlivní ceny - budou klesat.

Dnes je Concorde nejslavnějším letadlemnadzvukové vložky, ale brzy bude nahrazen jinými, pokročilejšími letadly. Jak již bylo uvedeno, mnoho modelů je v současné době ve vývoji, jiné jsou již testovány ve formě prototypů a dokonce certifikovány. To vše naznačuje, že odklon leteckého trhu od nadzvukového cestování byl dočasný jev.