2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-12-17 10:22
Letadlo AN 225 se objevilo díky…raketám. Faktem je, že počátek používání těžkých nosných raket znamenal potřebu vytvořit letadlo, které by mohlo rychle přepravovat masivní a velmi těžké díly na velké vzdálenosti. Za pouhých 3,5 roku tedy vznikl AN 225, u kterého číslovka „225“znamenala počet tun, které tento letoun dokáže zvednout. Dnes je to největší letadlo na planetě s nejvyšším užitečným zatížením.
Práce na obřím letadle začala v SSSR v Antonov Design Bureau. Vývoj vedl konstruktér Balabuev. Pod jeho vedením společnost úspěšně dokončila vytvoření dopravního letounu univerzálního typu, který by přepravoval různé náklady uvnitř i vně trupu. Navíc se předpokládalo, že AN 225 by mohl být prvním stupněm pro vesmírné lodě vypouštěné vzduchem.
Letadlo An 225,jehož vlastnosti s největší pravděpodobností umožňují takové mise provádět, má velmi působivé parametry. Letoun je dlouhý 84 metrů, rozpětí křídel se blíží 90 metrům (jedna ze stran fotbalového hřiště), vozidlo má maximální rychlost 850 km za hodinu, dokáže nastoupat 9 km a ulétnout 2,5 tisíce kilometrů s maximálním nákladem 250 tun. Má obrovský nákladový prostor vysoký 4,4 metru, dlouhý 43 metrů a široký asi 6,4 metru, kam se bez problémů vejde více než 70 aut a modelů jako Belaz nebo Komatsu. Aby se tento obr otočil, potřebujete pás široký alespoň 60 metrů.
Pokud se podíváte na vzhled AN 225, můžete vidět, že letoun je vlastníkem dvouploutvového peří, vertikálního typu. Je součástí konstrukčního systému, který spolu se sedmi dvoukolovými nosiči na každé straně a rozpětím křídel umožňuje nést extra dlouhé náklady (až 70 metrů) „na zádech“. V SSSR se s jeho pomocí počítalo mimo jiné s vypuštěním komplexů, které by umožnily vynášení nákladu na blízkozemskou oběžnou dráhu, a také s jeho využitím v kombinaci s ekranoplánem třídy Eaglet pro záchranné operace na moři..
První zkoušky letounu proběhly v SSSR v roce 1989. Poté dráha letu této instance AN 225 nevyšla kvůli kolapsu země, bylo z ní odstraněno vybavení a stojí na letišti na předměstí Kyjeva. Na Ukrajině na začátku 21. století vznikla druhá kopie letounu, která je provozována dodnes. Zs její pomocí byl v roce 2009 dodán generátor pro vodní elektrárnu do Arménie, v roce 2011 obdrželo Japonsko náklad humanitární pomoci a v roce 2012 byly do Tádžikistánu dodány bloky pro další vodní elektrárnu. V letech 2014-2015 se plánuje vydání další kopie takového stroje, který nemá ve světě obdoby. Nejbližší konkurenti Mriya, Airbus a Boeing, mají nosnost ne více než 150 tun, což je připravuje o schopnost přepravovat supertěžký a nadrozměrný náklad.
Vytvoření letadla této třídy je extrémně nákladná operace a můžete si ho pronajmout jen za velmi vysoké peníze, které závisí na typu přepravovaného nákladu. Předpokládá se, že letová hodina tohoto letadla převyšuje náklady na letovou hodinu letadla Ruslan, které má nižší nosnost. Pronájem posledního letadla přitom stojí asi 25 tisíc dolarů na hodinu.
Doporučuje:
Bankovní účty: běžný a běžný účet. Jaký je rozdíl mezi běžným účtem a běžným účtem
Existují různé typy účtů. Některé jsou určeny pro firmy a nejsou vhodné pro osobní použití. Jiné jsou naopak vhodné pouze na nákupy. S určitými znalostmi lze typ účtu snadno určit podle jeho čísla. Tento článek se bude zabývat touto a dalšími vlastnostmi bankovních účtů
Rozdíl mezi kmenovými akciemi a prioritními akciemi: druhy, srovnatelné charakteristiky
V článku se podíváme na to, jaký je rozdíl mezi kmenovými akciemi a prioritními akciemi. Ty jsou finančním nástrojem, který je mezi kmenovými akciemi a dluhopisy. A pokud jsou dividendy vypláceny pravidelně, pak takové prvky poněkud připomínají papír s variabilním kupónem. A když nejsou zaplaceny, lze je přirovnat k kmenovým akciím
Strategická aliance jsou dohodou mezi dvěma nebo více nezávislými firmami o spolupráci za účelem dosažení určitých obchodních cílů. Formy a příklady mezinárodních strategických aliancí
Strategická aliance jsou dohodou mezi dvěma nebo více stranami za účelem dosažení souboru dohodnutých cílů při zachování nezávislosti organizací. Mají tendenci nedosahovat právního a podnikového partnerství. Společnosti vytvářejí alianci, když každá z nich vlastní jedno nebo více obchodních aktiv a mohou mezi sebou sdílet obchodní zkušenosti
Rozdíl mezi komerční organizací a neziskovou organizací: právní formy, charakteristiky, hlavní cíle činnosti
Hlavní rozdíl mezi komerčními organizacemi a neziskovými organizacemi je následující: ty první pracují pro zisk, zatímco ty druhé si stanovují určité sociální cíle. V neziskové organizaci musí zisky jít směrem k účelu, pro který byla organizace vytvořena
Jaký je rozdíl mezi bytem a bytem? Rozdíl mezi bytem a bytem
Trh rezidenčních a komerčních nemovitostí je neuvěřitelně rozsáhlý. Při nabídce bydlení realitní makléři často označují byt jako byt. Tento termín se stává jakýmsi symbolem úspěchu, luxusu, nezávislosti a bohatství. Jsou ale tyto pojmy stejné – byt a byt? I ten nejpovrchnější pohled určí, že jde o úplně jiné věci. Zvažte, jak se byty liší od bytů, jak významné jsou tyto rozdíly a proč by měly být tyto pojmy jasně rozlišovány
