Alexander Misharin – první viceprezident ruských drah. Životopis, osobní život

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-12-17 10:22

Misharin Alexander Sergejevič, dědičný železničář, státník, top manažer, svým životem dokázal, že člověk, chce-li se, může dosáhnout hodně.

Dynastie

Misharin Alexander Sergeevich se narodil 21. ledna 1959 ve Sverdlovsku. Jeho otec byl železničář, a to rozhodlo o výběru chlapcovy profesní dráhy. Rozhodl se pokračovat v práci svého otce a po škole Alexander vstoupil do Uralského institutu železniční dopravy. V roce 1981 absolvoval střední školu a získal diplom.

Po vysoké škole nastupuje Misharin na Sverdlovskou železnici. První tři roky pracoval jako elektrikář na šartašském úseku energetiky, poté dva roky pracoval jako vedoucí obvodu elektrické sítě na stanici Sedelnikovo a další dva roky pracoval jako hlavní inženýr hl. Ishimsky sekce napájení. Zkušenosti na pozicích různých úrovní daly Misharinovi představu o vnitřní organizaci velké dopravní společnosti, jeho zkušenosti byly následně více než jednou žádané.

Cesta růstu

V roce 1989 Alexander Misharin, jehož biografie mírně mění svůj směr, jde do práceMetropolitní Jekatěrinburg. Nejprve pracuje na stavbě metra jako hlavní inženýr. Po spuštění metra v roce 1991 se Misharin vrátil na železnici v osobě zástupce vedoucího zásobování energií, ale téměř okamžitě se přestěhoval do kanceláře vedoucího zásobování energií. O pět let později se stal hlavním inženýrem Sverdlovské dráhy. Během tohoto období si Alexander Sergejevič zvyšuje kvalifikaci a studuje na Ekonomické fakultě Uralské státní akademie železnic, kterou absolvoval v roce 1997. V každé práci věděl, jak budovat vztahy a prokázal vysokou profesionalitu, to nezůstalo bez povšimnutí.

Senior Manager

Obrovské profesní zkušenosti umožnily Misharinovi v roce 1998 stát se náměstkem ministra železnic Ruské federace Nikolajem Aksenenkem. Jeho oblastí odpovědnosti na této pozici bylo zajišťovat komunikaci v komunikačním systému. O rok později se změnil ministr železnic, toto křeslo převzal Vladimir Starostenko, poté se ministrem stal opět Aksenenko.

Alexander Misharin zůstal na svém místě pod oběma ministry. V roce 2000 se stal prvním náměstkem ministra železnic. O dva roky později, když Akseněnko konečně opustil oddělení a na toto místo přišel Gennadij Fadějev, musel Mišarin klesnout o stupeň níže, stal se opět náměstkem ministra odpovědným za komunikační systém. V květnu 2002 byl Alexander Sergejevič jmenován vedoucím Sverdlovské železnice. Ale mohl zůstat členem kolegiaRada ministerstva železnic za to Fadeev dokonce vydal zvláštní dekret.

V roce 2004 se Misharin stal ředitelem integrovaného rozvoje infrastruktury ministerstva dopravy (tato divize vznikla v důsledku reformy ministerstva dopravy) a působil jako náměstek ministra dopravy. V roce 2009 byl jmenován ředitelem divize průmyslu a infrastruktury ruského vládního aparátu.

Vědecká kariéra

Alexander Misharin v roce 1999, když pracoval jako náměstek ministra železnic, obhájil svou doktorandskou práci o efektivní informatizaci železnic. V roce 2005 se stal doktorem technických věd obhájením disertační práce na téma Zavádění moderních technologií v železniční dopravě. Misharin má šest patentů na vynálezy, které získal při práci na ministerstvu dopravy Ruské federace.

Milníky na cestě guvernéra

Od roku 2004 je Misharin aktivním členem strany Jednotné Rusko, účastní se voleb poslanců Regionální dumy ve Sverdlovsku. V roce 2004 je důvěrníkem kandidáta na prezidenta Ruské federace V. V. Putin.

V roce 2009 se guvernérem Sverdlovské oblasti stává Alexander Misharin, jehož životopis nabírá nečekaný směr. Jeho kandidaturu navrhla strana Jednotné Rusko a podpořil ji prezident Ruské federace D. A. Medveděv.

Guvernér Misharin zůstává v historii regionu Sverdlovsk jako iniciátor několika velkých projektů. Jeho aktivity způsobily polární hodnocení, hlavní nároky na jeho aktivity zveřejnosti byly v iracionálním nakládání s krajským rozpočtem, v nedomyšlených rozhodnutích, v lobbování za zájmy jednotlivců a iniciování těžkopádných a nákladných projektů. Guvernér zůstal věrný svým profesionálním kořenům a navrhl projekt na vytvoření vysokorychlostní železnice spojující Jekatěrinburg s odlehlými oblastmi regionu as Nižním Tagilem. Podporoval také zintenzivnění výstavby metra v Jekatěrinburgu, pod ním byly stanice Botanicheskaya a Chkalovskaya spuštěny v předstihu.

Misharin se stal podporovatelem projektu Verkhoturye, do kterého byly investovány nemalé finanční prostředky, projekt měl vytvořit turistické centrum ve městě Verkhoturye, které je pro pravoslavné mezníkem. Dalším náboženským projektem guvernéra je obnova kostela sv. Kateřiny v Jekatěrinburgu.

Alexander Sergejevič čelil velkým potížím při provádění administrativní a personální politiky. Jeho situaci značně zkomplikovaly lesní požáry v roce 2010, kdy v době největší katastrofy odjel na dovolenou. Opozice proti Misharinovi mnohokrát vznesla žalobu ohledně zpronevěry finančních prostředků, byl také obviněn z toho, že platil volební kampaň na úkor krajského rozpočtu, z nákupu Mercedesu za 8 milionů rozpočtových rublů.

V roce 2011 se Misharin dostal do těžké dopravní nehody a byl dlouhou dobu léčen, mimo jiné v Německu. Po krátké době se vrací do úřadu guvernéra, ale v květnu 2012 rezignuje.

Ruské železnice

BV roce 2012 se Alexander Misharin připojil k Expertní radě pod vládou Ruské federace zastoupené prezidentem veřejné organizace. Dříve byl členem představenstva Ruských drah a dobře znal činnost této organizace. Zřejmě právě to a jeho velké profesní zkušenosti byly důvodem, proč se v prosinci 2012 objevil první viceprezident Ruských drah Alexandr Mišarin.

Vysokorychlostní železnice zůstaly jeho hlavní oblastí profesního zájmu. Je aktivním zastáncem myšlenky vytvořit celou síť takových silnic v Rusku, které kvůli své geografii takovou dopravu nutně potřebuje. Viceprezident ruských železnic Alexander Misharin se v roce 2013 stal generálním ředitelem vysokorychlostních tratí, které dnes staví vysokorychlostní železnici mezi Moskvou a Kazaní.

Rodinný a osobní život

Alexander Misharin byl dvakrát ženatý. Z prvního manželství má dvě dcery: Anastasii a Annu. První manželka zemřela na vážnou nemoc v roce 2004. Druhou manželkou je Inna Andreeva, podnikatelka v oboru IT. Misharin Alexander Sergeevich, jehož rodina přitahuje velkou pozornost, je známý tím, že svým příbuzným více než jednou pomáhá při podnikání. Jeho manželka přitahuje pozornost tisku jako první mezi manželkami guvernérů Ruské federace z hlediska deklarovaných příjmů.