Vagóny: typy vozů. Klasifikace vozů ve vlacích ruských drah

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-12-17 10:22

Vagóny jsou jednotka kolejových vozidel určená k přepravě osob nebo zboží. V tomto ohledu se dělí na nákladní a osobní. Kromě železnice existují i osobní vozy určené pro metro. Každý z těchto typů je zastoupen několika typy a modely, které poskytují různé podmínky přepravy.

Osobní vozy ve vlacích ruských drah

Osobní vozy jsou určeny k přepravě osob. Typy vagonů jsou zde: obecný (k sezení 1. a 2. třída), vyhrazené sedadlo, kupé, SV (Lux) a Premium (VIP), dále uveďte jídelní vůz, zavazadla a poštu. Kromě toho existuje několik kategorií, které naznačují přítomnost určitých výhod. A samozřejmě třída služeb se může lišit.

Auta bez stání

Podívejme se blíže na vozy přepravující cestující přímo. Typy vozů závisí na podmínkách v nich vytvořených. Sedící je vybavena křesly uspořádanými v řadách s průchodem uprostřed, díky čemuž kabina vypadá jako letadlo. Tvrdá sedadla lze instalovat v příměstském provozu, měkká sedadla v meziregionálním provozu. V první třídě je pouze 10 míst k sezení, prostornější aje poskytováno více doplňkových služeb než v business nebo ekonomické třídě, kde může být 43–68 míst.

Obyčejný vůz je vyhrazené místo, ale lidé v něm jezdí po třech na každé spodní polici, horní se prostě nepoužívají nebo nejsou k dispozici vůbec. Sedící a zároveň obecné jsou na dlouhé cesty nepohodlné. Jiné typy osobních automobilů zajišťují přítomnost lůžek, takže jsou pro tyto účely vhodnější.

Sleepers

Osobní vůz s vyhrazeným sedadlem poskytuje otevřené oddíly pro cestující, na jedné straně jsou dvě spodní a dvě horní sedadla a naopak uličkou jsou také 2 boční (rovněž horní a spodní). Pod spodními sedadly je místo pro zavazadla. K dispozici jsou dva skládací stolky - v otevřené přihrádce a na bočních sedadlech.

Přihrádkové vozy jsou rozděleny do 9 4místných oddílů s posuvnými dveřmi, které lze zamknout. Každý oddíl má dvojici horních a dolních lůžek, zavazadlové prostory pod spodními sedadly, skládací stolek a rádio. K dispozici je také ložní prádlo a ručníky. Navíc je možné zajistit klimatizaci. Měkké vozy jsou stejné kupé, ale pohodlnější a pohodlnější.

Luxusní spací vozy

SV (neboli "Lux" osobní vůz) jsou také rozděleny do 9 oddílů, ale se dvěma lůžky, obvykle nižšími. Jinak je výbava kupé podobná té obvyklé, poskytuje však větší komfort. Klimatizace je nutností.

Vozy prémiové třídyrozdělená na 4-5 velkých oddílů s různým uspořádáním, zařízených pro pohodlné cestování. Mohou být například s rozkládací pohovkou nebo manželskou postelí. Často poskytuje nejen místo pro uložení zavazadel a stolku, ale také křeslo, sušák, umyvadlo, sprchu, klimatizaci, šatní skříň, TV, DVD a WiFi. Jeden z oddílů může také obsahovat salon-bar. Někdy je jen jedna sprcha na celé auto. V ceně je zahrnuta řada doplňkových služeb: ložní prádlo, noviny, občerstvení a nápoje, stejně jako toaletní potřeby. Kupé je určeno pro 1-2 osoby, ale v každém případě se kupuje celé, bez sdílení.

Nákladní vagony

Nákladní vlaky jsou určeny k přepravě nákladu po železnici. Vzhledem k tomu, že lze přepravovat různé zboží a látky, jsou vozy vybírány také podle povahy nákladu. Typy vozů charakterizují hlavní vlastnosti a vlastnosti jsou implementovány do konkrétních modelů. Různé typy a modely jsou navrženy pro určité kategorie nákladu, mají odlišnou konstrukci karoserie, liší se způsoby nakládání a vykládání a poskytují určitý stupeň bezpečnosti.

Hlavní typy nákladních vozů

Auta se liší jak navenek, tak svými vlastnostmi a schopnostmi. Mezi nejoblíbenější patří tyto typy nákladních vozů: kryté, gondolové, plošiny, cisterny, násypky, izotermické a chlazené, termosky. Mohou se lišit tvarem, lineárními rozměry, objemem, podlahovou plochou, nosností a vlastní hmotností.

Nejjednodušší vagóny

Kryté vozy se konstrukčně skládají z rámu s podlahou, obvodovými stěnami a střechou. Pro nakládání a vykládání jsou v bočních stěnách umístěny dveře. Umožňují přepravu zboží, chrání je před srážkami a jinými nepříznivými vnějšími vlivy. Takový nákladní vagón může vozit jak kusové zboží, tak obilí, auta a dokonce i zvířata. Obvykle je nosnost 25-72t.

Auta gondoly se skládají z rámu s podlahou a stěnami, ale bez střechy. Často přepravují nerosty, kovy, dřevo. Kabinové vozy určené pro přepravu hromadného nákladu mohou mít další poklopy v podlaze nebo stěnách pro zjednodušení vykládky. Nakládání se provádí shora. Obvykle neexistuje žádná ochrana proti počasí, ale existují možnosti s odnímatelnou střechou. Čtyřnápravová vozidla přepraví 22–75 tun, zatímco osminápravová poskytují nosnost 69–130 tun.

Platformy jsou určeny pro přepravu kontejnerů, dlouhého nákladu, kovových konstrukcí, strojů, zařízení, strojů, dřeva a hromadného nákladu, které není nutné chránit před atmosférickými srážkami. Nosnost dosahuje 70-73t.

Vagony pro konkrétní náklady

Cisterny jsou poněkud specifické vozy. Typy vagonů jsou někdy vzhledově podobné, ale tyto jsou nejčastěji válcového tvaru s jedním nebo více poklopy nahoře. Mají zvýšenou těsnost, protože přepravují kapalné hromadné náklady, stejně jako práškové látky a zkapalněné plyny. Nádrže mohou být navíc vybaveny tepelně izolačním nátěremnebo dokonce zařízení pro ohřev nákladu a pro ovládání jsou instalována speciální zařízení. Čtyřnápravové vozíky mají nosnost 60–65 tun, osminápravové až 120–125 tun.

Násypné vozy jsou vagony speciálního tvaru, širší nahoře a mírně se zužující dole, určené pro hromadný náklad, jako je obilí, hnojivo, cement, ruda, uhlí atd. Zespodu jsou vybaveny poklopem a tvar přispívá k samovykládání. Mohou být otevřené nebo zavřené, s nakládacími otvory na střeše. Nosnost až 70 t.

Auta se zvláštními teplotními podmínkami

Izotermicky kryté vozy jsou vybaveny tepelnou izolací na bázi polyuretanové nebo polystyrenové pěny, chladicím systémem a systémem nucené cirkulace vzduchu. Umožňují přepravovat produkty podléhající zkáze, protože udržují požadovanou teplotu.

Termoska přepravuje trvanlivé potraviny v pytlích a kontejnerech a také některé zboží podléhající zkáze, přičemž udržuje určitý teplotní režim vytvořený při nakládání po dlouhou dobu.

Chladicí vozy zajišťují přepravu zboží podléhajícího zkáze, které lze dlouhodobě skladovat pouze při nízkých teplotách. Neudržují jen teplotu jako termosky, ale ochlazují nebo vyhřívají prostor uvnitř vozu na požadovanou teplotu. Navrženo pro 25-40 tun.

Různé modely nákladních vozů

Je třeba poznamenat, že existuje široká škála různých modelů, které poskytují všechny typy vozů. Nádrže, například mnoho typů s různýmidesign a další funkce. Existují taková auta na mléko, benzín, alkohol, ropné produkty, pesticidy, prášky, zkapalněné plyny, kyseliny atd. A každý náklad vyžaduje splnění řady podmínek, které ovlivňují vzhled a uspořádání nádrže. Totéž platí pro ostatní typy vozů.

Typy vozů metra

V metru se také používají vlastní vozy. V současné době se používá několik typů. Například v hlavním městě na trase jsou takové typy vozů metra jako řada E s úpravami, řada 81-717/714, Yauza (81-720/721), Rusich (81-740/741) a řada 81-760/761. Je možné, že jsou někde použity dřívější verze.

Série E byla vyrobena v šedesátých letech, ale stále se používá, včetně úprav. Ve voze je 42 míst, i když kapacita je až 270 osob. Řada 81-717/714 se vyrábí od roku 1977, poskytuje 40-44 míst k sezení a je určena pro 308-330 osob. "Yauza" je ještě modernější: vyrábí se od roku 1991, poskytuje také 40-44 míst a obecně pojme až 330-350 lidí. Od roku 2002 se vyrábí Rusich, který již poskytuje 54-60 míst nebo celkem 344-370 míst. Vozy prošly v letech 2007-2008 vážnou modernizací, v důsledku čehož se objevil model 81-717.6K / 714.6K, který je pro řidiče pohodlnější, vybavený účinnějším ventilačním systémem, pro který jsou nejlepší materiály a technologie byly použity.