Porovnání nejlepších letadel (5. generace). letadla 5. generace

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-12-17 10:22

Letouny 5. generace jsou tři světově známé modely: ruský T-50, americký F-22 (Raptor) a čínský J-20 (Black Eagle). Právě tyto země budou moci v případě jakýchkoli vážných globálních situací ovlivňovat geopolitickou situaci ve světě. Který model je lepší a kdo dokáže zachytit vzdušný prostor?

Ve válce jako ve válce

Dnes můžeme říci, že mnoho zemí vede rozsáhlou válku, ve které hlavní roli nehrají zbraně, ale inovativní technologie a ultra přesné zbraně. V této souvislosti hraje důležitou roli vojenské letectví, konkrétně jeho 5. generace. Letoun T-50 ruské výroby se může stát důstojným konkurentem jiných leteckých vozidel. Tyto špičkové modely se vyznačují:

1. Snadné ničení strategických nepřátelských cílů.
2. Schopnost paralyzovat celý obranný průmysl země.

Podívejme se na tato tři vozidla podrobněji, abychom pochopili, co různé země nabízejí jako své spolehlivé zbraně.

T-50 PAK FA (Rusko): jak to všechno začalo

Letouny 5. generace se začaly vyvíjet teprve nedávno a nejprve návrh prováděly konstrukční kanceláře stíhaček v Sovětském svazu. Právě v 80. letech se začalo naplno pracovat na výrobě multifunkčního stíhacího letounu. Nejprve bylo plánováno vytvořit stíhač dlouhého dosahu, který by se mohl stát důstojnou náhradou za Su-27 a MiG-31. Hlavní požadavky na model byly následující:

• multifunkčnost, tedy schopnost působit na jakýkoli typ cíle – vzdušný, pozemní i povrchový;
• nízká viditelnost v jakémkoli spektru – od vizuálního po tepelné a elektromagnetické;
• jedinečná manévrovatelnost, která by umožnila implementaci nekonvenčních technik a taktických prvků vzdušného boje;
• rozšířená řada možných letových režimů;
• nadzvuková rychlost letu.

První hrbolaté letadlo

Než se objevily ruské letouny 5. generace, prošly nejrůznějšími vylepšeními. Nejprve byl tedy Su-47 nominován jako hlavní záchytný stíhač, poté nadějný stíhač Su-27KM. Žádný z těchto modelů však nemohl být v žádném případě mezi pátou generací. Proto byl v roce 1998 vypracován nový mandátvytvořit jedinečného bojovníka. Během této doby bylo vymyšleno mnoho modelů, teprve v roce 2001 byl vymyšlen slibný letecký komplex frontového letectva PAK FA.

Úspěšný pokrok

První letoun 5. generace Ruska se začal vyrábět v Komsomolsku na Amuru v roce 2006. Do roku 2009 byly vytvořeny tři technické vzorky, poté byly testovány. První let se uskutečnil již v roce 2010, což umožnilo identifikovat problémy s řízením a brzdovým systémem. Jak je uvedeno ve zprávách vývojářů, tento model se vyznačuje jednoduchostí a snadnou údržbou, schopností vyvinout rychlost bez přídavného spalování, manévrovatelností s vysokým přetížením a ste alth.

V té době se jen Spojené státy a Rusko mohly pochlubit, že mají ve svém arzenálu letadla 5. generace. Objevily se zvěsti, že Číňané také plánují vytvořit nový produkt. Když se podíváme dopředu, řekněme, že ji vytvořili – a pokud jde o její vlastnosti, nebyla v žádném případě horší než její americké a ruské protějšky.

Výhody T-50 PAK FA

Jak poznamenali mnozí odborníci, pátá generace ruských letadel má jedinečné vlastnosti. V první řadě jsou modely atraktivní tím, že plní funkci stíhacího i útočného letounu. Nová sada avioniky navíc integruje funkci elektronického pilota. Letouny 5. generace Ruska jsou vybaveny perspektivní radarovou stanicí, která je doplněna fázovaným anténním polem. Jeho vlastností je redukcezatížení na pilota, který se může soustředit a plnit taktické úkoly.

zařízení PAK FA

Stíhačky Supernova, vytvořené v Rusku, jsou vybaveny unikátním palubním zařízením. Jeho zvláštností je, že je možné vyměňovat data online a komunikace probíhá jak s pozemními řídicími systémy, tak v rámci letecké skupiny. Ruská vojenská letadla 5. generace se díky použití moderních materiálů a unikátních technologií vyznačují aerodynamickým uspořádáním a nízkou úrovní různého stupně detekce. Díky tomu se zvyšuje bojová účinnost letadel proti různým typům cílů. Konstrukce modelu je provedena tak, aby byla minimalizována viditelnost letadla. Motor PAK FA se skládá z 80 % nových dílů, což umožnilo zvýšit spolehlivost a životnost zdroje.

T-50 je letoun 5. generace, který patří do těžké třídy. Novinkou v ruské stavbě motorů je systém plazmového zapalování, který zajišťuje start motoru bez kyslíku. Poprvé bylo také digitální řízení použito u letadel domácí výroby: tento systém je mobilní a flexibilní. Pokud jde o zbraně, plánuje se vybavit PAK FA zbraněmi vně a uvnitř zavěšení.

Vlastnosti zbraně

T-50 je letoun 5. generace, který bude schopen bojovat na různé vzdálenosti. K tomu je vybavena raketami různých typů. Využití moderních výdobytků umožní detekovat vzduch i zemizařízení s vyšší účinností. Model bude také vybaven jednotným informačním systémem pro bojové použití a řízení za účelem výměny dat s ostatními letouny. Z novinek letoun obdrží navigační systém založený na navigaci GPS / GLONASS, dále REM, EW a potlačení infračerveného vyhledávače a dálkové roznětky nepřátelských střel, EDSU, palubní tankovací systém a dvou- kupolový brzdný padák.

Zahraniční experti došli k závěru, že nejnovější ruský letoun 5. generace je skutečným úspěchem pro inženýry, kteří byli schopni navrhnout tak nenápadnou jednotku.

F-22 („Raptor“) USA

Toto letadlo lze považovat za nejlepší letadlo 21. století. To je způsobeno skutečností, že v tomto modelu byli vývojáři schopni ztělesnit nejnovější lahůdky v oblasti letectví. Bojový letoun F/A-22 se začal projektovat v roce 1991 a byl vytvořen na základě moderních počítačově podporovaných konstrukčních nástrojů. Americká letadla 5. generace jsou považována za nejvýkonnější a nejsilnější na světě, protože se vyznačují dlouhým letem nadzvukovou rychlostí a mohou vykazovat jedinečnou taktiku.

Ve srovnání s ruským letadlem má F/A-22 systém řízení vektoru tahu, což má za následek lepší manévrovatelnost. To (stejně jako vysoká úroveň elektronického vybavení) z tohoto modelu udělalo nejvýkonnější na světě. Mnoho odborníků však poznamenává, že ruská letadla 5. generace mohou dobře konkurovat svým americkým protějškům, pokud jde o výkon aspolehlivost.

Je třeba poznamenat, že obranný komplex ruského letadla řeší mnoho problémů s identifikací objektů s vysokou přesností, ačkoli vybavení Raptoru připomíná vybavení útočných letadel. Americký letoun se zase může pochlubit vybavením novou generací stavitelných pum, které jsou vybaveny inerciálním satelitním naváděcím systémem.

Výbava Raptor

Aby bylo letadlo méně viditelné, vybavili jej vývojáři systémem pasivního režimu. Americké vojenské letouny 5. generace "Raptor" jsou schopny detekovat velký vzdušný cíl na vzdálenost až 300 km, pozemní - až 70 km. Kokpit má širokoúhlý HUD s velkým zorným polem, který odlišuje i ruský letoun. Ze zbraní lze zaznamenat vestavěný kanon Mb 1A2 (munice - 480 granátů), čtyři střely vzduch-vzduch, 6 střel AIM-120C a dvě střely v oddílech. Na výstelkách křídel letadla je umístěno několik střel.

Americký letoun se stal prvním stíhacím letounem, který byl plně vybaven integrovaným systémem palubního vybavení. Zahrnuje centrální integrovaný systém zpracování dat, komunikační systém, navigaci, identifikaci ICNIA a elektronicky řízený bojový komplex.

J-20 („Černý orel“)

Pokud jsou ruská letadla 5. generace známá, pak modely čínské výroby pouze dobývají svět. Model J-20 je tedy těžký bojovník, vytvořený podle schématu „kachna“. Nicméně, podlejeho technické vlastnosti nelze srovnávat ani s ruským, ani s americkým modelem. Odborníci tedy poznamenávají, že čínské letadlo má problémy s aerodynamikou, jeho letový dosah je ve srovnání s naším modelem krátký a design, který nebyl vzat v úvahu, zvyšuje radarovou viditelnost jednotky. Hlavním problémem čínských stíhaček je nedostatek motorů. Ukazuje se, že těžké, celkově a dobře viditelné letadlo nemá v provozu ani manévrovatelnost, ani spolehlivost. Poslední ruská letadla 5. generace a americký Raptor proto zůstávají nejspolehlivějšími na světě.

Srovnávací analýza

Porovnejme dva modely – ruskou a americkou produkci:

Taktické a technické vlastnosti	Russian T-50	Americký "Raptor"
Crew	1 osoba	1 osoba
Oblast křídel	78, 8 m²	78 m²
Trvání letu	3, 3 hodiny	3 hodiny
Max. rychlost	2, Mach 6	2, Mach 4
Dolet	2200 km	5500 km
Maximální vzletová hmotnost	37000 kg	38000 kg
Bojový strop	19, 2km	18 km

Závěry: kdo je lepší?

Nejnovější stíhačky s nejvyšším výkonem jsou v současnosti dostupné pouze v USA a Rusku. Kdo zvítězí, pokud se letadla ve vzduchu srazí? Odpověď na tuto otázku není tak jednoduchá. Jednak americká stíhačka slouží již delší dobu, zatímco náš model teprve prochází letovými zkouškami. Na druhou stranu má ruský letoun pokročilejší konstrukci, díky které je lépe manévrovatelný. Ruští vývojáři se zaměřují i na to, že letoun T-50 může nést větší zásobu paliva, takže bude dokonalejší než americký model z hlediska praktického doletu a bojového rádiusu. V každém případě se výkon obou modelů bude neustále zlepšovat, takže je stále těžké vyvodit jednoznačný závěr o tom, kdo je silnější.