"Auto trading": zpětná vazba od zaměstnanců a zákazníků o dopravní společnosti

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-12-17 10:22

Tisíce největších ruských společností se staly předmětem tematického průzkumu Factor Research Center. V centrálních městech Ruska: Astrachaň, Volgograd, Jekatěrinburg, Krasnodar, Moskva, Nižnij Novgorod, Novosibirsk, Rostov na Donu, Samara, Petrohrad, Saratov, Ufa bylo stanoveno hodnocení nejžádanějších spedičních společností. Společnost Autotrading LLC byla v prvních třech. Zpětná vazba od respondentů ukazuje, že 71 % ruských společností využívá jejich služeb.

Všeruský podnik

Tento podnik lze skutečně kvalifikovat jako celoruský podnik, protože poskytl síť svých poboček (a není jich méně než 105) celé území země - od Vladivostoku po Kaliningrad. Geografie dodávky nákladu od Autotrading dnes zahrnuje více než 3,5 tisíce měst a vesnic v Rusku. Není to ono,působivý rozsah takové práce? Recenze o této společnosti proto nejsou na internetu neobvyklé. Úspěchu se dosahuje také díky rozumným a konkurenceschopným tarifům. To je důvod, proč je AutoTrading prominentním hráčem na federálním trhu dopravních a logistických služeb.

Neustálé zlepšování kvality zákaznických služeb je strategickým zaměřením práce společnosti. Mezi její každodenní činnosti, kromě obsluhy aplikací od fyzických osob, patří hlavní složka - neustálá smluvní spolupráce s malými a středními podnikateli. Díky takové pragmatické politice jsme svědky systematického nárůstu tržního podílu dopravních a logistických služeb Autotrading.

Trh dopravy a logistiky

Strategická makroanalýza ruského trhu ukazuje jeho jasný trend k rozvoji a diverzifikaci. Kromě toho jsou předními „lokomotivami“ve zvyšování úrovně dopravních a spedičních služeb podniky na federální úrovni, jako je Avtotrading LLC. Zpětná vazba na jejich práci naznačuje, že mají dostatečné zdroje a jsou schopni dále zvyšovat produktivitu. Jejich logistika vám umožňuje vybrat si jednu optimální možnost doručení z celé řady. Malé dopravní společnosti jsou zároveň omezenější ve svých možnostech, a proto jsou někdy nuceny fungovat méně efektivně, tedy s vyššími náklady ze svých obchodních aktivit.

Rozumné náklady. Součásti trhu nákladní dopravy

Promluvme si o nákladech, které společnost Avtotrading LLC vynakládá na makroúrovni. Rusko je tradičně označováno jako země s vysokou úrovní nákladů na dopravu a logistiku. Na ruském HDP je podíl logistických nákladů 19 %. Pro srovnání, stejné číslo pro Čínu je 18 %, pro Indii a Brazílii se pohybuje v rozmezí 11-13 %, v Německu, Itálii, USA, Japonsku - 8,3-9,4 %.

Pokud mluvíme o absolutních číslech, pak podle ruského trhu přepravních a logistických služeb jeho objem v nejúspěšnějším roce 2012, bez započtení potrubí, činil 2,03 bilionu. třít. V současnosti je hlavním trendem na trhu zvyšování podílu skladových služeb. V procentech je jeho struktura uvedena v následující tabulce.

Složky trhu přepravních a logistických služeb	Relativní hodnota v %
Management logistika	0, 7
Distribuce a skladování	5, 8
Přesílatelské služby	6, 2
Autodoprava	87, 3

Jak můžete vidět z tabulky, absolutním lídrem je nákladní doprava. Jejich absolutní převaha je však extenzivním způsobem rozvoje trhu dopravních a logistických služeb. Při sledování rozsahu služeb poskytovaných společností Avtotrading LLC prostřednictvím internetových poznámek vykazovaly recenze jejích zákazníků vyšší úroveň ve srovnání s průměrnou ruskou úrovní.spediční a skladovací služby. Nejlepší organizace umožňuje této společnosti nabídnout zákazníkovi jasné dodací lhůty a dobrou informační podporu.

Autotrading, který se na ruském trhu rozvíjí již více než dvacet let, je skutečně schopen nabídnout klientovi na výběr jakýkoli způsob doručení nákladu, lišící se od logistických možností automobilové, letecké a železniční dopravy. Společnost zároveň demonstruje moderní přístupy k přilákání masového klienta tím, že mu nabízí komplexní logistický outsourcing.

Komplexní outsourcing

Nenechte se tímto „abstruzním“cizím slovem obtěžovat, milí čtenáři. Měl by být chápán jako komplexní koncept, který odhaluje podstatu činnosti zkoumaného podniku. Dopravní společnost "Autotrading" se zaměřuje na vývoj vnitropodnikových technologií svých zákaznických služeb, díky čemuž dosahuje:

- dynamičtější povaha formace sběrného nákladu, dosažená zvýšením zákaznické základny;

- zvýšení úrovně profesionální práce s kusovým nákladem, včetně těžkých (více než 5 tun) a nadrozměrných;

- vývoj skladového zpracování zásilek;

- poskytování kvalifikované pomoci klientům při celním odbavení nákladní dopravy;

- pomáhá klientům certifikovat shodu;

- poskytování klientských služeb při žádosti o pojištění s využitím vlastního vývoje ve spolupráci s předními ruskýmipojišťovny;

- poskytování dalších doprovodných služeb nákladní dopravy;

- možnost příjmu nákladu v zájmu zákazníka bez jeho přítomnosti;

- sledování fází příjezdu nákladu a informování klienta o jeho příjezdu.

Dodatečné pohodlí pro zákazníky slibují značkové nabídky společnosti: dodání zboží až ke dveřím, poskytnutí nakladače pro zákazníka k instalaci těžkého a nadrozměrného kusového nákladu.

Zákaznický servis prostřednictvím online trackeru na internetu

Dopravní společnost "Autotrading" poskytuje zákazníkům kvalitní služby za ceny v ekonomické třídě. K oslovení maximálního počtu klientů je zapojena online služba. Každý klient může předem odhadnout, kolik bude stát dodání zboží pomocí online trackeru implementovaného na firemních webových stránkách společnosti.

Dalším účelem tohoto programu je pomoci zákazníkovi sledovat, kde se náklad nachází, provádět papírování a objednávat doručení po příjezdu.

Prakticky vypadá práce s touto službou pro klienta tak, že se přihlásíte na firemní web Autotrading vlastním heslem, identifikujete náklad pomocí čísla „vlastního“nákladního listu a také názvu vypořádání a datum odeslání. Zde na stránkách jsou zákazníkovi společnosti poskytovány potřebné konzultace a referenční informace.

Zákaznické recenze: pozitivní a negativní

Zkusme podrobně analyzovat internet jako prostředí, kde zákazníci zveřejňují recenze na Autotrading. Petrohrad,například obsluhuje sedm poboček podniku, který studujeme. Odtud začneme studovat úroveň zákaznických služeb. Zarážející je vysoké procento pozitivní zpětné vazby, svědčící o jasné vnitřní regulaci práce. Dopravní pobočky severní Palmýry jsou v zákaznických službách poměrně efektivní. Speditéři mají dobré odborné znalosti a komunikační schopnosti. Výsledkem je, že zákazník obdrží přesné a konkrétní informace o manipulaci s jeho nákladem.

S touto společností spolupracuje stabilní skupina petrohradských podnikatelů. To jsou skutečné praktiky. Jejich recenze jsou zpočátku informativní a přátelské. Výchozím předpokladem pro jejich úvahy je konstatování skutečnosti, že na ruském logistickém trhu neexistuje ideální dopravní společnost.

Pochopte správně, pro podnikatele, kteří vyjádřili takový názor, to není důvod k solidním závěrům. Naopak je to východisko pro rozumný výběr dopravního podniku pro dlouhodobou spolupráci. Námi analyzované recenze svědčí o tom, že mnoho podnikatelů z Petrohradu zaznamenalo konkurenční dominanci námi zkoumané společnosti, Avtotrading LLC, podle kritéria „cena / kvalita“. Berou také na vědomí kvalifikaci speditérů firmy, kteří nabízejí smysluplné způsoby dopravy.

Analýza kritické zpětné vazby od zákazníků a zaměstnanců

Výše uvedené lichotivé vlastnosti demonstrují důvěru a obchodní vztah, který váže natrvaloklienty a Auto Trading. Zpětná vazba od zaměstnanců (Moskva) zároveň naznačuje, že jim dochází ke zpoždění ve výplatě mezd.

Mimochodem, z nějakého důvodu způsobuje práce moskevských poboček nejvíce zpětné vazby a stížností na internetu od zákazníků. I tolerantní podnikatelé zaznamenávají zpomalení toků nákladní dopravy obsluhované metropolitními divizemi společnosti. Stejní podnikatelé jako výchozí bod pro zlepšení situace doporučují, aby vedoucí společnosti Auto Trading zvýšili motivaci zaměstnanců.

Motivace, kvalifikace – je to poptávka?

Motivační faktor by neměl být podceňován. Je to kvůli němu, že některé pobočky zákazníci chválí, zatímco jiné ne?

Zákaznické recenze se nevyhnutelně stanou loajálnější k produktivní a motivované práci zaměstnanců. Neméně důležitý je však i kvalifikační faktor speditérů. Kvalita spedičních služeb přímo souvisí s:

- optimalizace trasy;

- zajištění dopravy pro nakládku přesně v době, kdy bude tato operace připravena;

- synchronizace s technickými procesy registrace přepravních, celních, koordinačních dokumentů;

- kontrola přepravy sledováním "kontrolních bodů".

Jsou všechny negativní recenze konstruktivní?

Existují statistiky, podle kterých je více než 99 % zákazníků „prostě obsluhováno“Autotradingem. S „pravidly hry“jsou naprosto spokojeni. Jsou spokojenislužby v domnění, že „tak to má být“. Jejich recenze proto na internetu nenajdete. Právě díky nim, jak jsme již zmínili dříve, se společnost vypracovala na celoruskou úroveň. Existují však další klienti, kterých je méně než 1 %, formálně související se smlouvou se společností, kteří nerozumějí základním podmínkám pro obsluhu svých zakázek. Jejich online recenze jsou snadno rozpoznatelné: spousta emocí, málo odkazů na smluvní doložky.

Při práci na článku jsme se samozřejmě setkali i s negativními ohlasy. Snažili jsme se je ale brát s jistou mírou objektivity v úvahu. Nelze např. formulovat závěr podle názoru „jednorázového klienta“, který zpočátku ignoruje rady speditérů. Po provedení výše uvedeného „filtrování“a porovnání ekonomických ukazatelů jsme byli přesvědčeni, že TC „Autotrading“demonstruje skutečně efektivní tržní strategii.

Řidiči

Spolehlivý a efektivní transportní komponent je předmětem zvláštního zájmu společnosti Autotrading. Zpětná vazba od řidičů ukazuje, že pro udržitelnou a kvalitní práci pobočky je důležité nejen najmout správný počet řidičů, ale mít „páteř“, tedy specialisty, kteří pracují déle než rok. A k tomu potřebujeme zpětnou vazbu, vzájemný respekt mezi administrativou a zaměstnanci. Byly to vděčné recenze řidičů "Autotrading", se kterými jsme se setkali na internetu. Zkušenosti s takovou vnitropodnikovou spoluprací, které nalezli talentovaní střední manažeři, si zaslouží šíření v celém firemním systému.

Co na to říkají samotní řidiči? Problémy apřání by měla být okamžitě identifikována, analyzována a v nezbytném rozsahu schválena a realizována. Vedení by mělo kontrolovat materiálně-technické zásobování řidičů, poskytovat jim bezplatné telefony a dostatečnou výši platu. Takto probíhá formování výše zmíněné „páteře“, schopné „otočit rameno“při plnění těch nejdůležitějších úkolů.

Mzdy, sociální záruky

Znakem ekonomické strategie této společnosti je neustálá expanze na ruském trhu dopravních služeb, tedy rostoucí síť poboček Autotrading. Zpětná vazba o zaměstnavateli svědčí o počáteční orientaci najímaných personálních manažerů na vysoce intenzivní, vysoce specializovanou práci. Kromě toho společnost garantuje sociální balíček a oficiální zaměstnání.

Pokud provedeme srovnávací analýzu různých odvětví hospodářství, je zde úroveň mezd pracovníků v dopravě průměrná. Ředitelé poboček samozřejmě dostávají více prostřednictvím bonusů a kompenzací. Manažeři na druhou stranu mírně podporují stabilní a produktivní práci v Auto Trading. Svědčí o tom zpětná vazba od zaměstnanců.

Skutečná mzda

O prvotním pravdivém prohlášení o výši platu ze strany společnosti svědčí recenze samotných zaměstnanců. Představme si informace, které jsme získali ze specializovaných stránek s nabídkou pracovních příležitostí. Manažer pro spolupráci s firemními klienty dostává do svých rukou 35 tisíc rublů; Specialista na pojistné události – 30–35tisíc rublů; řidič kategorie "B" a "C" (specializace "sklápěč" - od 45 tisíc rublů; osobní řidič - od 50 tisíc rublů; spediční agent-řidič - od 60 tisíc rublů); skladník - 35–40 tisíc rublů; nakladač - 30-35 tisíc rublů; balič, tesař - 33 tisíc rublů; manažer zákaznického servisu - 35 tisíc rublů. (převzato z otevřeného zdroje).

Je konzervatismus vždy dobrý? V mnoha ohledech systém odměňování pro ruský trh demonstruje TC Avtotrading. Zpětná vazba od zaměstnanců naznačuje, že se zvyšováním jejich kvalifikace je další alternativa k vnitropodnikovému profesnímu růstu spíše malá. Buď se z talentovaného zaměstnance může stát ředitel pobočky (a takových volných míst je nemálo), nebo si bude muset hledat „chlebovější“práci v jiné firmě. I když z hlediska makroekonomie je taková personální politika, která implikuje skutečnou podnikovou koncepci a strategii, jistě pozitivním vývojem na ruském trhu práce.

Závěr

Co popřát manažerům společnosti do budoucna? Další růst a prosperita. Jako doporučení do budoucna bych rád doporučil přechod od kritérií extenzivního růstu k větší stimulaci práce nižší úrovně. Možná by se také měla věnovat větší pozornost školení zaměstnanců.