Dopravní daň za 150 l. S. - kalkulační vzorec a platební podmínky

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-01-17 18:44

Když si lidé vybírají auto ke koupi, hodnotí značku, model, vlastnosti podvozku, cenu a mnoho dalších parametrů vozidla (dále jen vozidlo). Velká pozornost je věnována výkonu motoru. Pravda, poslední parametr je důležitý nejen z hlediska dynamiky vozu, ale také z hlediska výpočtu daně z auta u tohoto vozidla.

Jak se změní výše daně z vozidel v důsledku změny výkonu motoru, je podrobně popsáno v tomto článku. Článek poskytne odpovědi na různé otázky motoristů. Bude například zrušena daň z dopravy?

Úvod

Pokud má auto nebo jiné vozidlo vlastníka ve formě právnické nebo fyzické osoby a je v dané zemi také registrováno, pak nutně podléhá zdanění. Výše daně a postup jejího výpočtu jsou stanoveny jak federálními zákony, tak iregionální.

S pojmem „daň z dopravy“se můžete seznámit v čl. 356 daňového řádu Ruské federace. Tento typ daně musí majitelé aut platit každý rok a její výše je regulována speciálními úrokovými sazbami.

V mezích stanovených daňovým řádem Ruské federace subjekty státu nezávisle určují, kolik, jak a kdy vyměřit daň z motorových vozidel. Mají také právo poskytovat různým kategoriím občanů výhody za placení poplatků do státní pokladny.

Například úřady subjektu federace mají právo zvýšit přepravní daň, ale její výše by neměla překročit desetinásobek částky původně stanovené federálními úřady.

Bude zrušena přepravní daň? Je to nepravděpodobné, ale místní úřady mají právo zcela zrušit přepravní protokol (u vozidel s nízkým výkonem) a úřady některých regionů Ruska jsou nyní připraveny vynulovat přepravní daň pro hybridní a elektrická auta.

Částka daně

Pokud víte, na základě jakých parametrů se počítá přepravní daň, můžete si vybrat nejekonomičtější vůz:

• Za prvé, tento typ daně závisí na území, na jehož území se státní orgán registrující vozidlo nachází. Jak je uvedeno výše, výše daně z dopravy v jednom regionu země se může velmi lišit od stejné v jiném subjektu Ruské federace.
• Za druhé, přepravní daň se vypočítává na základě kategorie, do které vozidlo patří (nákladní automobil, osobní automobil nebo samohyb).
• Za třetí, výpočet musí brát v úvahu výkonmotorová jednotka vozidla. Čím vyšší je, tím vyšší je roční platba do státní pokladny.
• Za čtvrté, výše daně z přepravy závisí na době výroby vozu a také na době jeho provozu.
• Za páté, výše daně je ovlivněna obdobím, po které vozidlo vlastní konkrétní osoba.

Při prvotní registraci se berou v úvahu pouze tři období provozu, a to:

• zcela nová auta;
• auta mladší než 8 let;
• vozy, které jsou v provozu déle než 8 let.

Typy vozidel podléhající dani

Dopravní daň se účtuje pouze u vozů, které byly registrovány způsobem stanoveným zákonem Ruské federace. Takové stroje lze nalézt v prvním odstavci článku 358 daňového zákoníku.

Vozidla podléhající dani:

• mechanický bezkolejový, poháněný spalovacími motory;
• vzduch, které vyžadují zařízení, které poskytuje výkonovou trakci;
• létání se zvedací konstrukcí (například vrtulníky);
• moře a řeky (jako jachty a čluny, lodě a parníky);
• vodní lyže;
• motorové čluny;
• tažená vozidla (vozíky, plovoucí plošiny);
• sněžné skútry;
• moto sáně.

Terminologie

Právní praxe ukazuje, že pojem „dopravní daň“lze navzdory jeho definici v právních předpisech Ruské federaceinterpretovány třemi různými způsoby. Standardní výklad říká, že přepravní daň je platba stanovená krajskými úřady ve vztahu k vozidlům s motorem nebo lodním jednotkám s plachtou pro fyzické a právnické osoby.

Druhý výklad pojmu popisuje termín jako povinný daňový odvod, který se vztahuje na všechny bez výjimky kategorie vozidel, která jsou oficiálně registrována na území určitého regionu Ruské federace v závislosti na výkonu motoru vozidlo.

Konečný výklad tohoto termínu představuje dopravní daň jako částku, kterou občané ročně platí státu za vozidla, která vlastní.

Závislost částky daně na výkonu motoru

Existuje mnoho parametrů pro klasifikaci vozu. Někdo rozděluje auta podle typu motoru, někdo - podle typu pohonu, někdo - podle velikosti motoru. Hlavní klasifikace je založena na výkonu motorové jednotky. Je třeba poznamenat, že síla může být vyjádřena v různých jednotkách.

Například v evropských zemích se výkon motoru obvykle měří v kilowattech – to je standardní jednotka pro měření tohoto parametru v regionu. Někde se výkon počítá v koňských silách. Existuje univerzální způsob, jak převést jednu měrnou jednotku na druhou: převést kilowatty na litry. S. a pro přeměnu l. S. v kilowattech jsou uvedeny určité faktory úměrnosti, kterými je třeba vypočítanou hodnotu vynásobitmoc.

V Ruské federaci je standardní jednotkou měření výkonu motoru koňská síla. 1 koňská síla se přibližně rovná 735,5 wattu. 1 W se tedy rovná 0,0014 litru. s.

Nejžádanější na celém světě jsou vozy s výkonem motoru přibližně 150 koní. s., nebo 110, 3 kW. Proč je to tak? Protože tato vozidla, jak se to stalo v historii, kombinují jak dostupnost, tak vysokou úroveň komfortu a kapacity. Současně vozy s motory o objemu 150 litrů. S. spadají do dvou kategorií:

• vozidlo střední ceny;
• prémiové auto.

Oba jsou dynamické, pohodlné, pohodlné a obecně splňují všechny požadavky, které na ně spotřebitelé kladou.

Příklady strojů s motory o výkonu 150 HP. p.:

• Toyota RAV4.
• Modely Citroen C3 Aircross.
• Opel Vectra.
• Nissan Qashqai.

Daň za automobily s výkonem motoru 150 hp. s

Částka daně z vozidla účtovaná u vozu o výkonu 150 koňských sil se vypočítá jako součin daňové sazby stanovené podle doporučení federálního nařízení na základě výkonu jednotky motoru měřeného v koňských silách.

Ukazuje se, že koneckonců hlavním parametrem, který ovlivňuje velikost daňové sazby, je výkon motoru automobilu.

Regionální sazba daně z auta 150 l. S. závisí také na sociálních parametrech regionu, například na:

• úroveňprůměrný plat v daném předmětu státu;
• úroveň průměrného příjmu občanů v konkrétním regionu předmětu;
• kupní síla občanů.

Pokud výkon motoru vozidla nepřesáhne 70 koní, pak mají orgány subjektu státu právo snížit sazbu daně nebo ji zcela zrušit pro tuto kategorii vozidel.

Jaká je daň za 150 l? S. placené v různých subjektech státu?

Následující tabulka obsahuje daňové sazby pro automobily s objemem motoru 150 koňských sil pro různé oblasti země.

Název subjektu Ruské federace	Sazba daně za 1 koňskou sílu v rublech
Federální města
Moskva	35
Petrohrad	35
Sevastopol	7
Regiony
Moskva	34
Leningradskaya	35
Tomsk	10
Kaliningradskaya	15
Čeljabinsk	20
Kemerovo	14
Magadanskaya	8
Sverdlovsk	9, 4
Hrany
Krasnodar	25
Altaic	20
Republiky
Krym	7
Khakassia	15

Pravda, daň se může změnit. V roce 2019 je daň z auta 150 litrů. S. se může zvýšit kvůli všeobecnému zvýšení cen v zemi kvůli zvýšení daně z přidané hodnoty z 18 % na 20 %.

Výpočet daně

Legislativa Ruské federace stanoví obecný systém, podle kterého se vypočítává přepravní daň v různých regionech země. Zároveň orgány regionu Ruské federace, opět v rámci federální legislativy, samy stanoví postup pro výpočet platby daně za vozidla vlastněná kýmkoli. Frekvence výběru daní je zároveň přísně fixní – jednou ročně.

Je třeba ještě jednou připomenout, že kraje mají právo diferencovat výši daně na auto o objemu 150 litrů. S. v závislosti na oblasti, kde je zpoplatněno, a na sociální situaci v předmětu federace.

Výpočet bere v úvahu takové ukazatele jako:

• výkon pohonné jednotky;
• celková kapacita vozu;
• proudový tahový motor;
• Registrace tunového stroje.

Vzhledem k tomu, že výpočet zohledňuje i životnost vozidla, je vhodné si to zapamatovatže se berou v úvahu pouze celé měsíce. Dny a týdny se nepočítají. To se provádí za účelem zjednodušení všech byrokratických postupů spojených s výpočtem daně z automobilu.

Pro výpočet přepravní daně existuje rozšířený vzorec, který zohledňuje nejen základ daně a sazbu daně, ale také různé doplňkové parametry. Vzorec vypadá takto:

• N=BSDSR_vR_d – (L_{1+ L}2 _{+ L}3 _{+ R).}

Dále budou podrobně popsány hodnoty použité v tomto vzorci.

• H – částka přepravní daně.
• B - základ daně pro automobily různých kategorií. Záleží na výkonu motoru.
• C je daňová sazba. Tento parametr závisí na regionu, ve kterém je vozidlo registrováno.
• DS - podíl vlastníka na vlastnictví vozidla. Pokud má vůz jednoho majitele, pak je tento parametr označen jako 1/1. Pokud jsou dva vlastníci, pak 1/2.
• K_{v – věkový koeficient. Charakterizuje období, po které je vozidlo ve vlastnictví tohoto občana (je uveden počet měsíců).}
• К_{d – doplňkový koeficient, jehož účel je popsán v další části článku.}
• L₁-L_{3 – výše různých výhod daně z dopravy poskytovaných regionálními úřady. Například přepravní daň pro velké rodiny může být výrazně snížena.}
• P - poplatek účtovaný z kamionů systémem Platon. Relevantní pro vozidla, jejichž hmotnost je větší než12 tun.

Auta se zvýšenou sazbou daně

Od roku 2015 funguje v celé Ruské federaci zvýšený koeficient, který se zohledňuje při výpočtu plateb daně za vozidla, u automobilů, jejichž hodnota přesahuje 3 000 000 rublů. Jaká auta patří do prémiové třídy? Tyto informace lze nalézt na stránkách Ministerstva průmyslu a obchodu Ruské federace, kde je pravidelně aktualizovaný seznam takových vozů.

Následuje tabulka, která obsahuje dodatečné koeficienty pro prémiová auta různých cen.

Náklady na auto v milionech rublů	Věk	Dodatečný faktor
3 – 5	2 až 3 roky	1, 1
1 až 2 roky	1, 3
Až 1 rok	1, 5
5–10	1 až 5 let	2
10–15	5 až 10 let	3
Více než 15	Ne více než 20 let

Jak můžete vidět z údajů uvedených v tabulce, čím novější a dražší auto, tím vyšší daň za něj musíte ročně zaplatit.

Novinky pro rok 2019

Za zmínku stojí, že od 1. ledna 2019 navíckoeficienty 1, 3 a 1,5 pro jednotlivce jsou nahrazeny koeficientem 1, 1. Ukazuje se, že výše přepravní daně u nových prémiových vozů této konkrétní ceny nebude záviset na stáří vozů.

Od 1. ledna také přestává fungovat federální výhoda pro právnické osoby. Dříve umožňoval snížit přepravní daň o výši odpočtů do systému Platon. Nyní budou právnické osoby povinny platit společnosti Platon jak přepravní daň, tak srážky.

Daň za auta s různými motory

Všechny výše uvedené informace jsou relevantní pro motory o výkonu 150 koní. Co lze říci o motorech, jejichž výkon je více nebo méně než 150 koní. S.? Kolik například musí obyvatelé Moskvy zaplatit za každý l? S. v závislosti na výkonu pohonného systému? Jaká daň je nad 150 litrů. S.? Zároveň se daňové sazby mohou v jiných regionech výrazně lišit.

Typ vozidla	Výkon pohonné jednotky (včetně poslední číslice)	Sázka v rublech
Auta	Až 100	12
100 až 125	25
Od 125 do 150	35
Od 150 do 175	45
Od 175 do 200	50
Od 200 do 225	65
225 až 250	75
Přes 250	150

Platit daň

Pro fyzické osoby, které vlastní registrovaná vozidla, je výše daně z auta 150 litrů. S. vypočítá finanční úřad. Výpočet lze samozřejmě napadnout, i když je lepší tak učinit v soudním řízení.

Oznámení o zaplacení daně se vystavuje ve formě potvrzení o zaplacení a doručuje se do poštovní schránky v místě bydliště občana, který je vlastníkem vozidla.

Zaplaťte přijatou daň 150 l. S. možné různými způsoby. Vše se děje pro pohodlí občanů. Platbu lze provést pomocí bankovních údajů, které jsou uvedeny v potvrzení o platbě zaslané na adresu majitele.

Zaplaťte daň ve výši 150 l. S. můžete buď na webu veřejných služeb, po registraci na tomto portálu a aktivaci účtu, nebo na webu Federální daňové služby Ruska.

Existují také speciální terminály pro placení za tento druh služeb, které lze také využít. Nejoblíbenější způsob, jak zaplatit daň 150 l. S. mezi občany - bankovní terminál nebo pokladna, kde naskenováním čárového kódu rychle převedete požadovanou částku.

Právnické osoby, na rozdíl od fyzických osob, přitom samostatně vypočítají výši přepravní daně a vyplní zvláštní prohlášení k jejímu zaplacení. Tento dokument byl schválen nařízením Federální daňové služby Ruské federace ze dne 20února 2012 pod číslem MMV-7-11/99.

Vlastní výpočet daňových odpočtů

Pokud existují pochybnosti o správnosti výpočtu daně pro konkrétní vozidlo, lze výši platby vypočítat nezávisle. K tomu můžete použít speciální online kalkulačku, která se nachází na webových stránkách Federální daňové služby.

Častá chyba ve výpočtu daně

Jedna z nejčastějších chyb, kterých se fyzické i právnické osoby dopouštějí, když se snaží zjistit, jakou daň u auta o objemu 150 litrů. s., je nesprávná definice doby, po kterou je vozidlo ve vlastnictví.

Pokud bylo auto zaregistrováno před 15. dnem vykazovaného měsíce (včetně) nebo odhlášeno po 15. dni, pak se měsíc registrace vozu, resp. jeho odhlášení, považuje za celý měsíc.

Závěr

Z výše uvedeného vyplývá, že výpočet a platba přepravní daně zdaleka nepatří k nejsložitějším byrokratickým procesům, kterým mohou občané Ruské federace čelit.

Existuje jako zjednodušený vzorec pro vlastní výpočet přepravní daně 150 l. s., který zohledňuje pouze daňový základ a sazbu daně v daném regionu země, a rozšířený vzorec, který zohledňuje i různé dodatečné koeficienty, výhody a srážky k systému Platon.

Daň z automobilů pro jednotlivce vypočítávají zaměstnanci Federální daňové služby. Právnické osoby vypočítají výši jakékoli daně (včetně daně nad 150 HP)samostatně a sestavit její platbu formou určitého prohlášení. Pro lepší pochopení toho, co je to daň z vozidel, je lepší odkázat na článek 358 daňového řádu Ruské federace, jehož ustanovení vám pomohou zodpovědět mnoho otázek.

Stojí za připomenutí, že orgány subjektů v zemi mají právo nezávisle rozhodnout, kolik účtovat občanům za vlastnictví vozidla. Nemají však právo odchýlit se od standardů stanovených federálními zákony. Například maximální sazba daně v regionu se nemůže lišit od federální více než 10krát. Dopravní daň lze samozřejmě v kraji zcela zrušit. Pravda, pouze u vozů s nízkým výkonem, jejichž motory jsou slabší než 70 koní. S. Regionální úřady mohou také poskytovat výhody na dani z dopravy pro velké rodiny.