Mytishchi Engineering Plant: historie, produkty

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-12-17 10:22

JSC Mytishchi Machine-Building Plant je jedním z nejstarších strojírenských odvětví v Rusku. Zpočátku byla profilem podniku výroba železničních vozů. Během Velké vlastenecké války zřídili montáž samohybných děl a po jejím dokončení unikátní pásové podvozky pro speciální vybavení a protiletadlové instalace. Současně se vyráběly sklápěče, odtahové vozy, nosiče bunkrů, kolejová vozidla pro metro.

Zahájení podnikání

Oficiální otevření závodu na výrobu automobilů pod patronací slavného průmyslníka Savy Morozova se uskutečnilo v roce 1897. Vznik inscenace osobně ověřil car Mikuláš II. Závod byl v té době vybaven nejmodernějším zařízením a specializoval se na výrobu železničních kolejových vozidel pro různé účely. Vyráběla také vozy pro městské koňské povozy - tramvaje ametro.

Dobrý příběh

Ve své 120leté historii strojírna Mytishchi nikdy nepřestala fungovat. Jeho výrobky byly vždy žádané. Ve 20. letech 20. století začala MMZ jako první v Rusku vyrábět elektrické vlaky. Souběžně podnik vyráběl 12 typů přívěsných a motorových tramvají. Na počátku třicátých let byl závod pověřen navržením prvních vozů pro budované moskevské metro.

S počátkem války přešel strojírenský závod Mytishchi na výrobu vojenských produktů. Vyráběli se zde protitankoví ježci, granáty, minometné pláty. Později začali vyrábět obrněné vlaky. V roce 1942 byl podnik přejmenován na závod č. 40.

Od tramvají k samohybným jednotkám

V důsledku rychlých útočných operací v letech 1942-1943 zajaly sovětské jednotky mnoho ukořistěných tanků. V Mytišči bylo rozhodnuto zorganizovat výrobu samohybných útočných a protitankových děl SU-76i, SG-122 na základě podvozku německé techniky.

V roce 1943 byla vytvořena OKB-40, v jejímž čele stál talentovaný konstruktér bojových pásových vozidel Astrov Nikolaj Alexandrovič. Strojní závod Mytishchi nejprve montoval lehké tanky T-80, ale bylo rozhodnuto je nahradit populárnějšími samohybnými dělostřeleckými lafetami. Brzy z dílen odešlo první sériové „samohybné dělo“SU-76, které se výborně osvědčilo na frontách druhé světové války.

Poválečná produkce

Po válce se část produkce soustředila navýroba podvozků pro traktory, speciální technika, různé dělostřelecké (ASU-57, K-73, BSU-11, ASU-85) a protiletadlové systémy (ZSU "Shilka", systémy protivzdušné obrany "Cube", "Buk", "Tor", "Tungus). Současně se v přilehlých oblastech vyráběly civilní produkty: nákladní auta, vozy metra, sklápěče, přívěsy atd.

Chcete-li obnovit vozidla potřebná v zemi. MMZ zvládlo 9 úprav nákladních vozidel na bázi ZIS a ZIL pro práci na venkově a ve stavebnictví. Jejich design byl neustále modernizován a vyznačoval se důstojným zpracováním. Ve špičkách dosáhla maximální produkce sklápěčů 65 000 kusů.

V 70. letech vstoupil strojírenský závod Mytishchi na mezinárodní trh. V roce 1972 dodala společnost do České republiky šarži vagonů pro pražské metro. Poté, co byla kolejová vozidla vyvezena do Maďarska (Budapešť), Polska (Varšava), Bulharska (Sofie).

Reorganizace

Kombinace uzavřené vojenské a civilní výroby způsobila organizační a logistické potíže. Zvláště palčivá byla otázka blízkosti dvou paralelních sektorů v 90. letech. Společnost aktivně hledala (a nacházela!) zahraniční investory pro modernizaci části výroby automobilů, ale dostupnost výrobních linek pro vojenskou techniku bránila spolupráci.

V roce 2009 bylo učiněno strategické rozhodnutí oddělit výrobu s organizací samostatných závodů. Strojírenská továrna Mytishchi je nyní odpovědná za plnění vojenských zakázek a výrobu vozidel. "Metrovagonmash"plně zaměřena na montáž kolejových vozidel pro metro.

Praxe ukázala, že je výhodnější spojit jednotlivé podniky do holdingů – to vám umožní akumulovat provozní kapitál, přijímat velké vládní zakázky a vyhnout se vnitroodvětvové konkurenci. Vzhledem k trendům posledních let se MMZ v roce 2016 stala součástí koncernu Kalašnikov.

Produkty

Dnes zůstává MMZ velkým specializovaným podnikem, který navrhuje a vyrábí pásové podvozky s jedinečnými vlastnostmi. V jeho modelové řadě je 11 modifikací strojů rodiny GM. Základní model je GM-569.

Mezi civilní typy produktů ovládaných strojírenským závodem Mytishchi:

• přívěsy, návěsy;
• stavební a zemědělské sklápěče;
• betonové vozy;
• nákladní tahače;
• komunální vybavení;
• odtahové vozy.

Po obdržení velké obranné zakázky se od roku 2011 hlavní zařízení přeorientovala na montáž pásových vozidel. MMZ má své vlastní testovací místo, kde se provádějí běhy a námořní zkoušky speciálního vybavení.

Je těžké si představit moderní ruské mobilní protiletadlové systémy bez podvozku GM. Osvědčily se jako extrémně spolehlivá vozidla schopná překonat značné vzdálenosti v nerovném terénu.