Projekt 1144 těžký jaderný raketový křižník "Kirov" (foto)

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-12-17 10:22

Myšlenka vytvořit velká zaoceánská plavidla, jejichž roli by poháněl jaderný reaktor, pronásledovala vědce a inženýry téměř od chvíle, kdy se objevily první experimenty v oblasti štěpení atomů. Armáda o tom samozřejmě snila ze všeho nejvíc: neomezený dolet a obrovská doba autonomní navigace – co jiného je potřeba ke štěstí? Obecně platí, že takto se křižník Kirov objevil v SSSR.

Předpoklady pro vytvoření

V roce 1961 dostalo americké námořnictvo nečekaný přírůstek – křižník Long Beach s jaderným pohonem. To donutilo vědce zahájit unáhlený výzkum v oblasti vytváření domácích povrchových lodí na jaderný pohon. Takové práce samozřejmě nemohly být zahájeny okamžitě, a proto byl projekt oficiálně zahájen až v roce 1964. Během této doby byla získána všechna potřebná teoretická data. Hlavní úkol byl formulován jednoduše - vytvoření velké zaoceánské lodi první řady, schopné fungovat po dlouhou dobu jak autonomně, tak jako součást velkých skupin, které je podporují a kryjí.

Samozřejmě, že „jednoduché“bylo pouze na papíře, takžejak inženýři okamžitě museli čelit obrovskému množství obtíží. Je to tedy křižník „Kirov“, který lze právem považovat za skutečnou korunu inženýrského vojenského myšlení té doby. 1144 (projekt) byl schopen demonstrovat celému světu skutečné schopnosti SSSR. Lodě této třídy jsou na Západě stále vysoce respektované.

Primární podmínky

Zpočátku se zadání týkalo vytvoření velké protiponorkové lodi, jejíž výtlak nepřesáhne osm tisíc tun. Hlavním kurátorem projektu byl okamžitě jmenován B. Kupenský, který předtím úspěšně vytvořil spoustu protiponorkových lodí (např. Komsomolec Ukrajina). Z námořnictva byl jako pozorovatel jmenován kapitán druhé hodnosti A. Savin.

Potíže a jejich překonávání

Hlavní velitel námořnictva S. Gorshkov se do tohoto projektu okamžitě zamiloval a neustále se dotazoval na postup prací na něm. Vytvoření unikátní lodi ale trvalo dlouho a bylo obtížné, protože konstruktéři museli řešit mnoho problémů za pochodu. Zejména téměř od prvních měsíců výzkumu bylo jasné, že výtlak bude muset být zvýšen, protože parovodná instalace obtokového reaktoru se jednoduše nevešla do původně navrhované konstrukce trupu. Pokud by inženýři dostali svolení k tomuto projektu, pak by byl Kirov jaderný křižník třikrát větší, než je nyní, a loď už je poměrně velká!

V důsledku toho se projekt rozrostl do zcela neslušných rozměrů, prostě nebylo místo pro rakety a další zbranězůstalo. Řešení bylo logické, ale obtížné: navrhnout novou instalaci speciálně navrženou pro válečné lodě dlouhého doletu. Potíže přidal Gorškovův kategorický požadavek na povinnou přítomnost elektrárny na naftu nebo jiná fosilní paliva. S tím však všichni okamžitě a jednomyslně souhlasili: křižník Kirov 1144 není rekreační loď, vždy jsme měli problémy se základnou takových plavidel (koneckonců to nejsou USA s jejich kolosálními rezervami pohodlného pobřeží) a zkušenosti s provozováním takových instalací byly malé.

Ozbrojené spory

Od samého začátku bylo jasné, že křižník „Kirov“bude schopen plnit všechny úkoly, které mu byly přiděleny, pouze pokud bude konstrukčně založen na prostě fenomenální bojové stabilitě. Jednoduše řečeno schopnost odrážet různé druhy agrese za všech možných podmínek. Americké úspěchy při vytváření letectví na sebe okamžitě upozornily: tato letadla by se jistě stala hlavní hrozbou pro loď. Musel jsem do návrhu zavést obrovské množství protiletadlových zbraní, které by umožnily vytvořit hluboký, vrstvený systém protiraketové obrany.

Ač se to může zdát divné, ale protilodní střely nebyly do projektu zahrnuty hned. Faktem je, že SSSR prostě neměl dostatek zkušeností s jejich tvorbou a aplikací. Dokonce ani lodě, které jsme v těch letech měli, nenesly vážné zbraně této třídy, což prudce snižovalo jejich bojovou účinnost v případě možného konfliktu s Amerikou. A tam věci smnohem lepší byla situace s protilodními střelami: ty už začaly masivně vybavovat všechny vhodné válečné lodě. Bylo tedy jasné, že budoucí křižník „Kirov“by se měl stát multifunkčním těžkým raketovým křižníkem TAKR.

Dokončení návrhu

V roce 1973 byl návrh kompletně dokončen a příští rok již byla loď položena. Od té doby vede svou historii křižník "Kirov", v roce 1992 byl přejmenován na "Admirál Ushakov". Jak asi tušíte, stavba byla pomalá a nepříliš jednotná, protože nic takového se dříve nestavělo. V roce 1977 byl spuštěn a další dva roky byl dokončen v „plovoucím“režimu. Teprve v roce 1980 prošel všemi zkouškami a byl slavnostně převeden do Severní flotily. V roce 1984 byla dokončena stavba Frunze (admirál Lazarev), o čtyři roky později se objevil Kalinin (admirál Nakhimov). No, "Jurij Andropov", aka "Petr Veliký", mohl být předán flotile až v roce 1998.

Unikátnost tuzemského projektu

Naše křižníky této třídy na světě rozhodně nemají obdoby: nejbližší americká verze, Virginia, má 2,5krát menší zdvihový objem. Výše zmíněná "Long Beach" je obecně méně než jedenapůlkrát. Tyto křižníky navíc dostaly maximální unifikaci s pozemními zbraněmi, což teoreticky umožňuje doplňování munice na téměř jakékoli základně, která má systémy pobřežní obrany. To je však zvláště patrné na příkladu druhé a následujících lodí, odv Kirově tyto technologie ještě nebyly dostatečně otestovány.

Elektrárna

Hlavním „vrcholem“je ale skutečně unikátní jaderná elektrárna. Jsou dva, výkon - 70 000 l / s. Motory jsou poháněny turbínami, které v záložní elektrárně získávají energii z dieselových elektráren. Plná rychlost - až 30 uzlů, na pohotovostních motorech - minimálně 14. Inženýrům se podařilo zmenšit velikost posádky na polovinu (ve srovnání s bitevní lodí Okťabrskaja Revoluceja). Skládá se z 655 lidí. Z toho 105 má důstojnickou hodnost, 130 praporčíků, zbytek připadá na hodnostáře. Mimochodem, těžký křižník "Kirov" (stejně jako ostatní lodě této řady) je stále žádaným místem služeb pro námořníky. Důvod je jednoduchý – pohodlí.

Loď má pohodlné ubikace, mnoho samostatných kajut pro důstojníky a praporčíky, prostorné a pohodlné pokoje pro poddůstojnický personál. Vybavení místní ordinace vám může závidět průměrná městská nemocnice a v posilovně si snadno udržíte výbornou fyzickou kondici díky značnému výběru cvičebních pomůcek. Za zmínku stojí palubní sauna s bazénem a několika prostornými sprchami? Možná, že do té doby byl komfort této třídy dostupný pouze pro ponorky a posádky letadlových lodí.

Raketové zbraně a brnění

Hlavní zbraní je raketový systém dlouhého doletu Granit. Jsou zcela autonomní, mají komplexní přístup k cíli, jsou chráněny před případným nastavenímrušení. Raketová sila lodi jsou pancéřovaná, takže i v přímém boji s nepřítelem je riziko jejich poškození minimální. A dál. Stejně jako ostatní plavidla Projektu 1144 je těžký jaderný křižník „Kirov“jedinečný tím, že má dobré pancéřování.

Ne, během druhé světové války to nebylo nic neobvyklého, ale s počátkem raketové éry ztratily válečné lodě pancéřování. Sovětští inženýři by se v zásadě sotva vrátili ke svému „původu“, ale situace byla zvláštní: jaderný křižník a dokonce se zásobou vážných raketových zbraní na palubě! Nebylo možné připustit nějaký banální úder nebo jiný náraz, který by loď deaktivoval.

Z toho důvodu má hlavní pancéřový pás, který chrání plavidlo od zádi po příď, tloušťku 100 mm. Raketová sila, zásoby naftového paliva, reaktor, velitelské centrum, hangár vrtulníku jsou chráněny samostatně.

Charakteristiky jiných zbraní

Rozhodli jsme se nenechat se příliš unést systémem protivzdušné obrany a ponechat osvědčené systémy. Hlavní dělostřeleckou výzbrojí tvoří dvojice 100mm automatických lafet s radarovou detekcí potenciálních cílů. Je třeba připomenout, že projekt 1144 křižník "Kirov" byl první a poslední lodí, na které byly tyto zbraně instalovány. Po něm začali montovat 130mm dělostřelecké dvojité automatické instalace. Osm šestihlavňových automatických děl se používá jako prostředek sebeobrany.

Počínaje Nakhimovem byly zkombinovány sebeobranné dělostřelectvo a raketové systémy, díky čemuž byla protiraketová obrana lodi mnohemspolehlivější. Cíl detekuje i radar, ale míří na něj nejen dělostřelectvo, ale i raketové zbraně. Můžeme předpokládat, že jaderný křižník Kirov má dvoustupňovou protiletadlovou ochranu, zatímco na ostatních lodích řady třístupňovou.

ASW zbraně

Polynomiální multifunkční sonarový systém je zodpovědný za detekci nepřátelských ponorek. Přihrádka pro její taženou externí anténu je namontována na zádi lodi. K dispozici je také torpédomet „Metel“(který byl na jiných lodích série nahrazen „Vodopádem“). Všimněte si, že raketový křižník Kirov je do jisté míry chráněn mnohem slabší než jeho potomci. To lze snadno vysvětlit: všechny (teoreticky) již nepatří do projektu 1144, ale do řady 11441, což znamená výraznou modernizaci a výměnu modernizovaného vybavení a zbraní přímo během výstavby. Tento požadavek opět plně splňuje pouze „Petr Veliký“.

Následné lodě již byly vybaveny univerzálními raketovými a pumovými systémy, což výrazně zvýšilo bojovou stabilitu těchto lodí. Tyto instalace lze použít jak pro odpalování raket, tak torpéd. Bohužel křižník Kirov (fotka lodi je v článku) není tak dobře chráněn, ale ani zdaleka není bezbranný.

Jiné způsoby boje s nepřátelskými ponorkami

Sada nástrojů pro boj s potenciálními nepřátelskými ponorkami je doplněna o raketové a pumové systémy RBU (RBU-6000, RBU-1200, RBU-12000"Boa"). Na rozdíl od předchozích zbraní jsou navrženy tak, aby neútočily, ale odrážely salvy nepřátelských torpéd. Počínaje třetím křižníkem série byla účinnost těchto systémů výrazně zvýšena instalací nejnovějších příkladů protiponorkových zbraní na ně. Kromě toho má loď helikoptérový hangár, který může současně pojmout až tři protiponorkové vrtulníky.

Kirov jaderný raketový křižník může nést: Ka-27, Ka-27PS, Ka-31 a Ka-39. Nutno podotknout, že je lze využít nejen v protiponorkových, ale také v záchranných a vyhledávacích možnostech, což výrazně zvyšuje počet scénářů pro efektivní využití těchto lodí. Pro jejich ubytování a údržbu slouží nejen obrněný hangár vrtulníku, ale také samostatné nádrže se zásobou paliva a muniční sklad. To výrazně zvyšuje bezpečnost vrtulníků.

Zavíráme

V posledních letech byly všechny zbývající křižníky Projektu 1144 vybaveny moderním elektronickým bojovým vybavením, palubní elektronika byla nahrazena novými modely, které se vyznačují zvýšenou funkčností a zvýšenou spolehlivostí. "Poslední" - protože samotný Kirov byl poslán k recyklaci v roce 1999 … kvůli nedostatku finančních prostředků na opravy.

Jaderný křižník „Projekt Kirov“1144 tak začlenil všechny pokročilé výdobytky sovětského inženýrství. Není pochyb o tom, že tento typ TARK je nejlepší v celé třídě a je stále velmi aktuální v mořích světaoceán.