Letadlo prezidenta Ruska je létající umělecké dílo

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-12-17 10:22

Historie vzniku speciální letecké perutě, jejímž úkolem je dopravit první osoby státu tam, kam si objednají, se začala psát již v roce 1956. Technický park této organizační struktury tehdy tvořilo nejlepší osobní letadlo Ruska, respektive Sovětského svazu - Il-12.

Letectví se rychle rozvíjelo a všechny novinky testované po nějakou dobu v Aeroflotu dorazily do Vnukova, kde sídlila vládní letadla s křídly. Vybíralo se zde nejen vybavení, ale i nejlepší piloti, protože zodpovědnost je velká. Pokud se stane nějaká letecká nehoda a celý svět začne okamžitě mluvit o technické zaostalosti „těchto Rusů, kteří ani neumí normálně doručit hlavu státu“. Ale k takovým pomluvám nebyl naštěstí důvod. Nouzové situace vznikly, ale ne vinou naší techniky nebo pilotů. Například v roce 1961 letadlo s tehdejším sovětským premiérem L. I. Brežněv byl odpálen francouzským stíhačem a jen díky šikovnosti posádky vše dobře dopadlo.

Letadlo prezidenta Ruska dnes není jen dopravní prostředek. Na palubě jevše proto, aby bylo možné řídit zemi a efektivně pracovat, což je nemyslitelné i bez možnosti plně se uvolnit. Jsou zde ložnice, sprchy a konferenční místnost.

Nezapomíná se ani na potřebu jídla, protože cesty Air Force 1 jsou dlouhé. Proto je lodní kuchyně vybavena sporákem, lednicí, mrazákem, myčkou, obecně vším, co je v dobré kuchyni.

Letadlo prezidenta Ruska je uvnitř dokonale dokončeno. Reprezentativní funkce tohoto letounu je velmi důležitá, představuje Kreml v miniatuře, jako každé letadlo s trikolórou vlajkou na směrovce a nápisem RA na trupu. Ani jeden světový lídr, když byl na palubě, nebude moci říci, že autorům interiéru chyběl vkus a účinkujícím chyběly finance. Čalounění provedla stejná firma, která dělá interiéry vozů Austin Martin. Všechny vodovodní armatury a většina vnitřního kovového vybavení jsou pozlacené. Celkové náklady na luxusní vybavení přesáhly ekvivalent 19 milionů dolarů.

Prezidentovo letadlo bylo samozřejmě vyrobeno v Rusku, zemi s dlouhou a slavnou tradicí v leteckém průmyslu. Tohle je Il-96-300, docela slušný širokotrupý letoun se čtyřmi motory, velmi spolehlivý, rychlý a pohodlný.

Incident, ke kterému došlo v srpnu 2005, kdy technické problémy vedly k tomu, že letadlo prezidenta Ruska nebylo vyzvednutovzduchu, způsobil 42 dní potíží nejen pozemním službám speciální letecké čety, ale i četným provozovatelům tohoto letounu, kteří měli zakázáno létat s Il-96. Brzy se však ukázalo, že problémy byly menší, a lety pokračovaly.

Letadlo prezidenta Ruska samozřejmě není jeden koncept, tuto funkci plní několik hlavních okřídlených strojů, konkrétně samotných Ilov 96 je šest. Ne všechny mají tak luxusní povrchovou úpravu jako základní deska, ale letové podmínky na nich jsou vcelku pohodlné. V technické flotile letky jsou i další typy parníků - jsou to Il-62, Tu-214 a další spolehlivá letadla a kromě nich stroje s rotačními křídly, které se dostanou i tam, kde nejsou přistávací dráhy.