2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-12-17 10:22
Wehrmacht vstoupil do druhé světové války vyzbrojen pouze lehkými tanky. Byly dostačující k tomu, aby produkovaly rychlé průlomy a boční manévry charakteristické pro bleskové války v letech 1939, 1940 a 1941. Armády zemí, které se staly obětí Hitlerovy agrese, byly vyzbrojeny stroji stejné třídy a často horší.
Němci překročili hranice SSSR se stejným arzenálem, složeným z tanket, tanků T-I, T-II a T-III. T-I byl vyzbrojen pouze kulometem, ostatní typy obrněných vozidel měly malorážné zbraně.
Skutečnost, že se vojáci Wehrmachtu náhodou setkali v úplně prvních tankových bitvách na sovětském území, je velmi zmátla. Ukořistěné vzorky „čtyřiatřicítky“a KV výrazně převyšovaly vše, čím síly Panzerwaffe disponovaly. Urychleně začaly práce na urychleném vývoji samohybných děl a těžkých tanků, které by mohly odolat sovětským středně těžkým vozidlům vyzbrojeným děly ráže 75 s dlouhou hlavní.
Historie SU-152 se stala součástí všeobecného závodu zbrojních systémů, který probíhal během válečných let. Tato bitva byla neviditelná, byla vybojovánainženýři z válčících zemí, stojící za rýsovacími prkny, provádějící výpočty na logických pravidlech.
Němci během dvou let vytvořili celou „zoo“složenou z „tygrů“, „slonů“, „panterů“a dokonce „myší“, ovšem velmi velkých. Přes všechny své konstrukční chyby a někdy i neřesti měly tyto těžké váhy významnou výhodu: mohly přesně zasáhnout obrněné cíle na velké vzdálenosti.
Výbor obrany státu stanovil sovětským konstruktérům konkrétní úkol: vytvořit samohybné dělo schopné ničit nepřátelská vozidla, které by mělo silné pancéřování a nepustilo k nim naše tanky. Případem byl pověřen TsKB-2 (Central Design Bureau), který vedl podplukovník Kotin. Ženijní tým už měl jisté základy, celý rok 1942 pracoval na projektu nového tanku a podvozek jako celek už byl hotový. Zbývalo na něj nainstalovat houfnici ML-20 ráže 152,4 mm. Na počest tohoto děla získalo sovětské samohybné dělo SU-152 své skromné jméno. Úkol byl dokončen za 25 dní.
Sovětská technologie vyděsila nepřítele ne velkým jménem, ale svou hroznou prací. Téměř půlcentimetrový projektil opustil ústí hlavně monstrózní rychlostí 600 m/s a poslal jej na vzdálenost 2 km. Houfnice mohla pálit nejen pancéřovou, ale také vysoce výbušnou tříštivou a betonovou průbojnou munici, která byla velmi důležitá pro použití v útočných vojenských operacích. Bylo nutné osvobodit území obsazená nepřítelem, proniknout do opevněných linií, zničit pelety, potlačitdělostřelecké baterie, a proto bylo velmi užitečné samohybné dělo SU-152.
Bitva u Kurska se stala první velkou bitvou, které se St. John's Wort zúčastnil. Kromě oficiálního označení vůz ještě dostal přezdívku, ovšem neoficiální. Bylo to zasloužené, nacistický zvěřinec velmi rychle pocítil přítomnost nové sovětské techniky, jak se říká, na vlastní kůži.
Jako stíhač tanků se SU-152 ukázal jako velmi dobrý. Zásah do „Tigra“nebo „Pantera“nezanechal žádnou šanci na přežití ani pro techniku, ani pro posádky – těžké pancéřové věže jednoduše odletěly desítky metrů. Problémy však nastaly, především kvůli nedostatečné kvalitě tuzemské optiky. Mířidla neposkytovala potřebnou přesnost pro zaručený zásah.
Podpora útočných operací nevyžadovala vysokou přesnost palby a sovětské samohybné dělo SU-152 se s tímto úkolem vyrovnalo dokonale. Jeho rychlost palby se může zdát nízká (pouze dva výstřely za minutu), ale je třeba vzít v úvahu zvláštnost houfnice s oddělenou zásobou nábojnice a projektilu.
Těžké dělo nebylo možné nainstalovat do věže, ale úhel rotace (12° v každém směru) byl dostatečný pro míření z uzavřené i otevřené polohy.
Samohybná děla SU-152 se zúčastnila útoku na Berlín. Přestože nebyly určeny pro pouliční boje, jejich ráže byly velmi silným argumentem ve prospěch kapitulace.
