Celní odbavení vozu – vlastnosti, požadavky a pravidla

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-12-17 10:22

Dnes se v Rusku otevřelo poměrně hodně šroubových montáží aut slavných značek a existují i vlastní průmysloví giganti s celým cyklem výroby aut. Na pozadí hospodářského růstu se počet vyrobených vozů každým rokem zvyšuje. Ale i přes to mnoho řidičů chce řídit auto z Evropy nebo USA. A jak víte, všechny produkty dovezené ze zemí mimo celní unii musí projít celním odbavením. Celní odbavení auta je právě tou bariérou, která děsí ty, kdo si chtějí koupit auto v zahraničí, a nutí je obracet zrak k domácímu automobilovému průmyslu. Pokud ale k této problematice přistoupíte obratně, můžete se stát majitelem kvalitního vozu za relativně málo peněz. Tento článek poskytuje odpovědi na běžné otázky a boří mýty týkající se celního odbavení aut v Rusku.

Úvod

V souladu s celním kodexem EAEU podléhá veškeré zboží překračující hranice Hospodářské unie celnímu odbavení, pokud není jinakstanovené legislativními akty celní unie. Dovozce je tak povinen zaplatit dovozní clo do státní pokladny. V případě dovozu auta se výše cla značně liší a závisí na velikosti motoru, stavu vozu a dalších faktorech. Pokud se dováží speciální (výhradní) automobil, například vzácné, musí se dovozce obrátit na krajský úřad Hospodářské a průmyslové komory s žádostí o provedení kontroly a stanovení ceny dováženého zboží v pořadí k určení dovozního cla.

Legislativa v oblasti celní regulace se často dynamicky mění. A proto, abyste neporušili pravidla dovozu a nenarazili na sankce, před nákupem a odbavením auta si musíte pečlivě přečíst pravidla dovozu na oficiálním zdroji regionálních celnic.

Odpovědnost za porušení pravidel dovozu

Majitelé aut ze zahraničí, kteří neprošli celním odbavením, mohou nést vážnou odpovědnost, až trestní. Na dodání automobilu do dočasného skladu v pásmu celní kontroly má fyzická osoba přesně jeden den (24 hodin) od okamžiku, kdy předmět cla překročil hranici jedné ze zemí celní unie. Pokud z nějakého důvodu zboží nebylo propuštěno do celního řízení, je vozu automaticky přidělen status pašovaného zboží. A to znamená, že auto bude zabaveno a majitel sám ponese správní nebo trestní odpovědnost (v závislosti na velikosti způsobenéhopoškození).

Proto si při nákupu ojetého vozu z vlastních rukou musíte pečlivě přečíst dokumentaci. Pokud auto z Evropy a celní odbavení neprošlo, měli byste jej okamžitě odmítnout koupit: bude vás to stát víc. Můžete se dostat do velkých problémů se zákonem.

Kdy se neúčtuje dovozní clo?

Za určitých podmínek dovozu a provozu vozu nemusí být provedeno celní odbavení vozu. Mnozí se snaží takové mezery v zákoně využít, a tím výrazně zlevnit pořízení auta. Podle většiny odborníků v oblasti dodávek aut ze zahraničí je lepší takové věci nedělat. Ale na druhou stranu není porušen zákon, což znamená, že je možné odložit, nebo se dokonce vyhnout placení dovozního cla úplně. Ale často je výše této daně více než polovina nákladů na dovážená auta.

Pokud je tedy auto dovezeno na určitou dobu (do jednoho roku včetně), a ne navždy, pak je povoleno neprocházet celním řízením pro auto. Z Německa přichází největší proud aut. A většina z nich se dováží dočasně.

Jsou lidé, kteří se vydávají za dalším dobrodružstvím: zaregistrujte si auto na území sousedních států. Podle pravidel však takové auto může zůstat na území celní unie nejdéle šest měsíců. Pokud auto patří občanu země, pak až jeden rok včetně.

Bezcelní automobily vyrobené v členských zemích EAEU nebo dovezené avydané ze třetích zemí před rokem 2010.

Další možností, jak se vyhnout placení poplatku, je získat povolení k pobytu v zemi, ze které je auto dovezeno (například v Německu). Celní odbavení automobilu ze zahraničí se v tomto případě neprovádí. Ale jak víte, tato možnost je velmi nejednoznačná. Protože ne každý může získat povolení k pobytu.

Dovoz vozidel z Německa do Ruska: celní odbavení aut

Při dovozu automobilu fyzickou osobou pro vlastní potřebu na místě celního odbavení je nutné vyplnit a předat daňovému inspektorovi prohlášení TD-6. V tomto případě je auto odbaveno jako zavazadlo. Pokud je vůz dodán v kontejneru s jinými vozy, je na něj vystaveno prohlášení o zboží. V tomto případě se přepravce postará o doručení zboží celnímu úřadu a přípravu potřebné dokumentace.

Před zahájením celní kontroly zaplatí majitel nákladu zálohu na účet celního orgánu. Specialista vystaví potvrzení a potvrzení o přijetí finančních prostředků na běžný účet. Pokud dovozní clo nepřesáhne zálohu zaplacenou vlastníkem nákladu, jsou celní orgány povinny přeplatek vrátit ve stanovené lhůtě.

Pokud je papírování provedeno správně, celní odbavení vozu nezabere mnoho času. Pokud však došlo k porušení, může být proces odložen na neurčitou dobu. Ale každý den parkování vozidla se platí podle ceníku majitele dočasného skladu.

Mimochodem, postup pro dovoz vozidel doúzemí Ukrajiny se příliš neliší od území přijatého v zemích celní unie. Ale podle názorů obyvatel Ukrajiny jsou cla na dovoz automobilů ze Spojených států mnohem nižší než cla zavedená v našem státě. To znamená, že pro Ukrajince je výhodné dovážet auta.

Dokumentace

Na místě celního odbavení si inspektor vyžádá následující dokumenty:

1. Žádost adresovaná vedoucímu celnice o umístění vozidla do celního řízení.
2. Nákladní list a další dokumenty poskytnuté odesílatelem (prodejcem).
3. Doklad s informacemi o složení hotovostní jistoty pro celní řízení.
4. Vyplněný formulář celního prohlášení.
5. Oznámení o příjezdu vozidla do zóny celní kontroly (dočasný sklad).
6. Pojistná smlouva pro vozidlo.

Pokud jsou k dispozici všechny dokumenty a v souladu se zákonem, celník vydá povolení k dalšímu řízení.

Jak se platí poplatek

Ještě před zahájením celního řízení zaplatí majitel nákladu zálohu na dovozní clo. Struktura cla při dovozu automobilu zahrnuje recyklační poplatek a celní poplatek. Je třeba vzít v úvahu skutečnost, že doba od okamžiku zaplacení zálohy do okamžiku, kdy finanční prostředky přijdou na účet celních orgánů, může být velmi významná. Proto by se v této věci nemělo váhat: je to nutnéproveďte platbu co nejdříve.

Co určuje a jak se vypočítá výše zálohové platby

Bez zálohy za služby celních úřadů auto ani nedojede k vnitřnímu celnímu terminálu: odbočí vpravo na hranici sousedního státu. Jedná se o druh zálohy, která zaručuje zaplacení všech nezbytných poplatků majitelem nákladu. Mimochodem, zástava může být vystavena nejen v hotovosti, ale také ve formě majetku patřícího osobě, která zboží dováží.

V případě, že není přesně známa celní hodnota dováženého vozu, je výše zálohy stanovena zhruba (přibližně) na základě průměrné ceny vozů této cenové kategorie.

Pokud může příjemce poskytnout celním orgánům doklady potvrzující přesnou cenu zboží a jeho technicko-ekonomické parametry, pak celníci vypočítají přesnou výši zálohy, která plně pokryje dovozní clo.

Kolik stojí celní odbavení auta

Poměrně často na celnici dochází k nepříjemným situacím, kdy majitel vozu nemůže zaplatit dovozní clo. Takový náklad je zadržen a není propuštěn. Důvodem všeho je spěch v touze rychle usednout za volant reprezentativního vozu. Než si půjdete auto vyzvednout, musíte pečlivě zvážit pro a proti. Je možné a dokonce nutné, pokud nejsou zkušenosti a relevantní znalosti, obrátit se na organizaci, která poradí ve všech otázkách celní legislativy a varuje před spáchánímchyby.

Provést předběžné posouzení pomůže online nástroj pro výpočet přibližné výše dovozního cla. Těžko říct, jak moc to proclení auta potáhne. Takže auta po nehodě se dováží za jednu cenu a nová auta ze salonu - za úplně jinou cenu. Ale zpravidla dovozní clo jen zřídka klesne pod 30 % hodnoty dovezeného vozu.

Závěr

Na celém rozsáhlém území EAEU od B altského moře po Tichomoří existují jednotná pravidla pro dovoz automobilů jednotlivci. V tomto případě legislativa nestanoví žádné výhody. Celní odbavení vozu z Japonska tedy probíhá stejným způsobem a za použití stejných postupů jako u vozů z Německa nebo USA. Náklady na vozy stejné třídy budou také stejné. Je možné, že auta z Japonska a USA budou konečného kupujícího stát o něco více kvůli obtížné a zdlouhavé přepravě po moři.