Swashplate: jak zařízení funguje

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-12-17 10:22

Swashplates vám umožní ovládat let vrtulníku. Moderní modifikace se vyznačují vysokým úhlem náklonu a stoupání. Chcete-li se dozvědět více o cyklických deskách, podívejte se na stávající zařízení.

Tlačítko je speciální mechanismus, který je zodpovědný za ovládání rotorů vrtulníku. Zařízení tohoto typu se také používají na vírnících a konvertoplánech. Standardní stroj obsahuje sadu stojanů a podpěr. Pohyblivý prstenec zařízení je připevněn k horní části mechanismu. Pod ním je velký talíř. Axiální ložiska mohou být umístěna nad vzpěrou nebo pouzdrem. Čepele tětivy jsou připojeny k desce. Montážní závěsy jsou umístěny ve spodní části úprav. Pod nimi je samotný rotor.

Princip fungování cyklických desek

Princip činnosti cykliky je založen na změně polohy šroubů. Tento proces se provádí změnou úhlu sklonu podpěr. Spodní kroužek je zodpovědný za stabilizaci trakce. Zadní nosiče se používají k ovládání vrtulníku v náklonu. Jejich úhel sklonu je omezený. Vztlaková síla vrtulníku je regulována předními vzpěrami. Plynulé otáčení lopatek zajišťují kuličková ložiska. V tomto případě však hodně záleží na typu úpravy.

Domácí úpravy

Vyrobit cykliku vrtulníku vlastníma rukama je docela obtížné. Nejprve bude montáž vyžadovat široký prstenec o průměru 25 cm. Závěsy by měly být umístěny ve spodní části konstrukce. Šrouby jsou připevněny k desce. K tomu budete muset použít svařovací stroj. Dále, aby bylo možné vyrobit cyklickou desku vrtulníku vlastníma rukama, je připraven kulový kloub. Otočný kroužek pro jednoduché úpravy se používá s malým průměrem.

Koulová ložiska se často nepoužívají. Cyklická rozteč lopatek závisí na rozměrech hřebenu. Po upevnění desky můžete pokračovat v instalaci předních podpěr. Poté se k montáži cykliky vlastníma rukama používají upevňovací závěsy, které jsou upevněny pod nosnou deskou. Tětivové listy modifikace se nesmí dotýkat kulového kloubu. Průměrný úhel sklonu je 30 stupňů.

Typy cyklických desek

Za prvé, rozdělení automatů se provádí podle počtu lopatek. Zařízení se třemi lopatkami se obvykle instalují s dvojitými kroužky. Za běžnější jsou považovány modifikace čtyř čepelí. Přechodné úpravy se vyznačují přítomností širokých desek ve spodní části konstrukce. Za zmínku také stojí, že existují klikové úpravy a zařízení s oběžným kolem. V samostatné kategorii běžímodifikace, které se používají na vírnících.

Úpravy pro tři šrouby

Modely tří vrtulí jsou skvělé pro vrtulníky. Ložiskové stojany se používají v různých velikostech. Průměr spodního prstence zpravidla není větší než 22 cm. Mnoho úprav používá několik desek. Řízení sklonu se provádí předním tahem. Kloubová ložiska se ve strojích používají poměrně často.

Přímo pevnou desku lze nainstalovat pod prstenec nebo nad něj. U mnoha modelů jsou šrouby připevněny skrz sloupky. Odchylka desky v tomto případě závisí na rozměrech bočních stojanů. Montážní úhly jsou určeny tvarem desky. Průchodky jsou nejčastěji umístěny ve spodní části konstrukce. Nevýhodou zařízení se třemi lopatkami je malý cyklický krok.

Čtyři modely šroubů

Zařízení se čtyřmi lopatkami se vyrábí hlavně s vačkovým mechanismem. U mnoha modifikací úhel stoupání nepřesahuje 40 stupňů. Problémy se zkosením jsou řízeny rotory. Úpravy s dvojitými průchodkami jsou podle odborníků poměrně vzácné. Otočné kroužky jsou k dispozici v různých velikostech.

Mnoho odborníků tvrdí, že sférická ložiska se dobře osvědčila. Mnoho modelů používá blokátor pro stojan. Tím je sklon stroje velmi omezený. Problémy se šikmou úpravou nejsou nijak hrozné. Úpravy se instalují hlavně přes panty.

Přechodová zařízení

Přechodné automaty jsou široce používány na vrtulnících různých výrobců. Stabilitu je podle odborníků třeba připsat přednostem zařízení. Náklon sklonu je regulován pouze předními vzpěrami. Pokud věříte odborníkům, pak je povoleno používat desky s malým průměrem. Maximální úhel sklonu pro modifikace tohoto typu je 35 stupňů.

Ložiska v automatických strojích jsou zpravidla kulového typu. Podložky pod ně jsou přitom velmi vzácné. Samostatně je důležité poznamenat, že existují úpravy pro vírníky. Regály používají podlouhlý tvar. Činely jsou poměrně často upevněny v horní části mechanismu. Cyklická rozteč lopatek závisí na rozměrech pevného kroužku. Blokování u stojanu je celkem běžné. Nad talířem jsou pouzdra, která chrání čepele.

Koaxiální modifikace s oběžným kolem

Koaxiální cyklika s oběžným kolem vhodná pro konvertoplány. Tažná síla modelů je poměrně vysoká. Pokud věříte odborníkům, pak se stojany používají v malých délkách. Montáž ložisek se provádí na deskách. Úpravy s velkými adaptéry jsou velmi vzácné. Úhel sklonu vrtulí v stoupání zpravidla nepřesahuje 40 stupňů. Mnoho strojů nemá blokování. Instalace zařízení se standardně provádí na rotor. V tomto případě jsou průchodky instalovány ve dvou řadách.

Oběžná kola se používají s otočnými držáky, které jsou umístěny ve spodní části konstrukce. Podle odborníků tažná sílaúpravy závisí na průměru desek. Cyklická rozteč lopatek úzce souvisí s velikostí hřebenů, které jsou umístěny po stranách desek s pevnými kroužky. Kulová ložiska ve strojích s oběžným kolem jsou velmi běžná. Mnoho odborníků tvrdí, že úpravy trpí prohýbáním nádobí. Naklánění v zařízeních je značně omezeno.

Klikové hřídele

Úpravy s klikáním pro vrtulníky jsou poměrně vzácné. Jejich tažná síla je obvykle na vysoké úrovni. Pokud se budeme bavit o nedostatcích, je důležité zmínit obtížnou ovladatelnost mechanismu při silných poryvech větru. Pokud věříte názoru odborníků, pak by rotory měly být umístěny v horní části modifikace. K vyřešení problémů se sklonem desky je instalován blokátor. Přímo přední stojany jsou upevněny na deskách.

Maximální úhel sklonu je asi 40 stupňů. Mnoho úprav je provedeno bez kloubových ložisek. Desky se používají s překryvy a bez nich. Úpravy s pohyblivými kroužky jsou poměrně vzácné. Rotační moment desek je vysoký. Racky za držákem se používají s malou šířkou. Vnitřní kroužky modifikací této řady jsou schopny odolat velkému zatížení. Za zmínku také stojí, že na trhu jsou prezentovány modifikace se spodním uspořádáním rotoru. V tomto případě se přední stojany používají v nízké výšce a jsou připevněny pod deskou.

Podle odborníků je nosnost této řady strojů poměrně vysoká. Pro moderní úpravy se perfektně hodí. Je však třeba vzít v úvahu i nevýhody takových systémů. Za prvé, toto je malý úhel sklonu. Kloubová ložiska jsou silně zatížena. Sklon role dosahuje maximálně 50 stupňů. Rackový zámek se používá velmi zřídka. Instalace strojů tohoto typu se provádí pouze na rotory prostřednictvím závěsů.

Vycházková zařízení

Běžící stroje budou hlásit, že je lze použít na helikoptérách a také na letadlech se sklopným rotorem. Mnoho úprav se používá s dlouhými stojany a širokým talířem. Rotory jsou obvykle umístěny v horní části stroje. Sklon stoupání v tomto případě závisí na šířce pohyblivého prstence. Problémy s nesouosostí šroubů při úpravách jsou velmi vzácné.

Ochranné manžety jsou instalovány nad adaptérem. Uchycení k rotoru probíhá pouze pomocí pantů. V tomto případě se často používají vnitřní kroužky s malým průměrem. Hlavní zatížení mechanismů je právě na regálech. Cyklická rozteč lopatek není příliš vysoká. Za zmínku také stojí, že modifikace tohoto typu se vyznačují vysoce kvalitními blokátory. Kulové klouby na strojích jsou velmi vzácné.

Úprava Sikorsky

Deska cykliky Sikorsky je spolehlivá a má silné vzpěry. Podšálky se v tomto případě používají na 23 cm Problémy s náklonem hřiště se podle odborníků vyskytují zřídka. Rotory modelů jsou nad úrovní desek. Vertikální instalace je velmi rychlá. Mnoho odborníků mluví ože seřízení rolování je velmi plynulé. Tohoto efektu bylo dosaženo instalací malých regálů. Maximální úhel sklonu je 40 stupňů.

Kuličková ložiska se používají s kluznými vrstvami. Odborníci tvrdí, že rackové blokátory v tomto případě fungují dobře. Za nevýhodu úprav se považuje malý točivý moment. Kroužky v zařízeních se velmi rychle opotřebovávají. Zvláštní pozornost při úpravách si zaslouží panty. Jsou umístěny ve spodní části konstrukce. Výchylka činelů je tak celkem snadno nastavitelná.

Vlastnosti modelu řady MI 8T

Tato cyklika se používá u vrtulníků různých sérií. Jeho ložiskové šrouby jsou instalovány na úrovni kroužku. Ovládání cykliky se provádí změnou polohy lopatek. Pokud věříte názoru odborníků, pak jsou kuličková ložiska schopna odolat velkému zatížení. V tomto případě je cyklický krok dokonale řízen. Ložiska stroje jsou kulového typu. Pokles naklápěcího ložiska je vzácný.

Zároveň je opotřebení prstenů velmi malé. Zvláštní pozornost si zaslouží kompaktní panty. Modifikace je na rotoru instalována velmi těsně. Kruhové pohyby se provádějí hladce, zatížení ložisek je rozloženo rovnoměrně. Limit sklonu je 30 stupňů. Mnoho odborníků tvrdí, že činely se rychle stabilizují i při vysokých rychlostech. Samostatně je důležité poznamenat, že maximální sklon náklonu nepřesahuje 20 stupňů.

Modifikace parametrů řady AB-1

Předložená cyklická deska fáze se vyznačuje nízkými stojany. Maximální sklon sklonu je v tomto případě 50 stupňů. Axiální ložiska se používají s podložkami. Pokud věříte názoru odborníků, pak jsou problémy se zamykáním stojanu velmi vzácné. Deska je v tomto případě nastavena na 23 cm. Rotory modifikace jsou nad úrovní desky. Pouzdra v tomto případě mohou vydržet dlouhou dobu.

Výchylka činelu je dobře řízena. Cyklický sklon listu je regulován pouze předními vzpěrami. Sklon role je 30 stupňů. Vertikální instalace je poměrně rychlá. Kulová ložiska jsou umístěna pouze nad deskou.

Rozdíly mezi zařízeními v 912

Deska cykliky prezentované řady se vyznačuje dobrým adaptérem. Toto zařízení patří mezi vačkové mechanismy. Panty modifikace jsou však umístěny ve spodní části modifikace. Ložiska jsou uložena pouze na desce. Vertikální instalace nožů nezabere mnoho času. Maximální úhel natočení je 25 stupňů. Mnoho odborníků tvrdí, že zařízení má vynikající stabilizaci. Za zmínku také stojí, že se používají otočné kroužky o průměru 34 cm.

Ochranná pouzdra se používají pouze na předních sloupcích. Maximální úhel natočení nepřesahuje 55 stupňů. Problémy s prekosamem nejsou u tohoto stroje nijak hrozné. Modifikace se standardně montuje na rotor pomocí pantů. Mnoho odborníků poznamenává, že úpravalopatky vodorovně jdou velmi rychle. Tento model nemá zámek stojanu.

Vlastnosti modelu řady B 915

Předložená deska cykliky se liší od ostatních modifikací velkým sklonem náklonu. Zařízení patří mezi klikové typy. Rotory jsou umístěny na úrovni axiálních ložisek. Podle odborníků zde nejsou žádné šikmé mezery. V tomto případě jsou ochranné návleky umístěny pod stojanem a nad ním. Poháněné nože jsou schopny odolat těžkým nákladům.

Kuličková ložiska se v tomto případě používají s kluznými vrstvami. Maximální úhel sklonu je 55 stupňů. Blokátor podle odborníků funguje dobře. Z nedostatků stojí za zmínku rychlé opotřebení prstenů. Cyklická rozteč lopatek není příliš plynule regulována. Upevnění na pantech ponechává mnoho požadavků. Úprava této řady není vhodná pro konvertoplány.

Parametry modifikace řady B 920

Předložená cyklika vrtulníku je vyrobena se čtyřmi stojany. Otáčejí se volně, maximální úhel natočení je 35 stupňů. Ložiskové šrouby jsou instalovány na úrovni řady ložisek. Deska je vyrobena z nerezové oceli a její průměr je 4 cm. Mnoho odborníků uvádí, že úprava je provedena pomocí kvalitních pantů a instalace je vcelku jednoduchá.

Průchodky jsou v tomto případě umístěny pouze nad ochranným kroužkem. Maximální úhel sklonu je 50 stupňů. Výrobce používá otočný prstenec na 30 cm. U tohoto stroje není žádný hřebenový zámek. Někteří odborníci tvrdí, že úpravu lze aplikovat na vírníky. Za zmínku také stojí, že model má dva kulové klouby. Nebojí se problémů s prekosem.

Rozdíly mezi V922-04

Tato deska cykliky pro vrtulník se vyznačuje velkou stabilizací desky. Za zmínku také stojí, že maximální úhel sklonu je 45 stupňů. Vertikální instalace nožů nezabere mnoho času. Pokud mluvíme o nedostatcích, je důležité si všimnout nízkého přistání desky. Maximální úhel natočení nepřesahuje 50 stupňů.

Otočný kroužek se používá o průměru 30 cm Ložiska stroje jsou pouze kulového typu. Modifikace nemá kuličková ložiska. Rackový zámek je standardně instalován pod činel. Axiální ložiska se používají bez podložek. Horizontální instalace nožů je velmi rychlá. Odklon činelu je velmi vzácný. Zároveň se bez problémů nastavuje cyklická rozteč lopatek.

Vlastnosti modelu MI 8

Tlačítko pro vrtulník MI 8 má mnoho výhod. Nejprve je důležité poznamenat, že úprava se týká přechodných zařízení. Ložiskové šrouby jsou v tomto případě umístěny na úrovni pouzder. Vertikální instalace trvá poměrně dlouho. Maximální úhel natočení není větší než 40 stupňů. Běžecké nože jsou schopny odolat většímu zatížení. Za zmínku také stojí, že kyvná deska MI 8 je vyrobena s kloubovými ložisky. Upozorňují mnozí odbornícipro nízkou pevnost podpory. V tomto případě se deska používá s malým průměrem. Zvláštní pozornost v zařízení si zaslouží malý úhel sklonu v rozteči. Kuličková ložiska jsou v tomto případě instalována nad deskou. Úprava upevňovacího prvku se provádí přes rotor. Spojovací prvky se v tomto případě používají s malou šířkou. Odchylky desky při značném zatížení jsou velmi patrné. Při zvedání je velké zatížení směrováno přesně na kulové čepy.

Modifikace parametrů řady 8-1950-000

Swashplate 8-1950-000 je velmi žádaný. Je vhodný nejen pro vrtulníky, ale i pro vírníky. Deska cykliky 8-1950-000 je vybavena vysoce kvalitními podpěrnými nohami. Vertikální instalace nožů je rychlá. Problémy se stabilizací modifikačního plechu přitom nejsou nijak hrozné. Někteří odborníci také poukazují na pevnost pantů.

Hlavní rotory stroje jsou umístěny na úrovni zámku stojanu. Kulové klouby jsou standardně pod prstencem. Pokud mluvíme o indikátorech, pak maximální úhel sklonu je 35 stupňů. Deska na desce cykliky 1950 je instalována o průměru 22 cm, maximální úhel sklonu je zde 40 stupňů. Cyklickou rozteč čepele lze nastavit velmi hladce.

Rozdíly mezi zařízeními 8-1975-000

Toto je kvalitní cyklika vačky vrtulníku. Princip činnosti zařízení je založen na změně úhlu sklonu lopatek. Pokud mluvíme o indikátorech, pak o průměru deskyrovná se pouze 34 cm. Rotory jsou umístěny na úrovni kulových ložisek.

Modifikace je schopna odolat velkému zatížení. Je však důležité si uvědomit, že maximální úhel natočení nepřesahuje 40 stupňů. V tomto případě není žádný rackový zámek. Zvláštní pozornost si zaslouží kompaktní kulový kloub. Nebojí se problémů s kroucením. Vertikální instalace nožů je poměrně rychlá.

Přední podpěry se používají k nastavení cyklického stoupání lopatek. Pro tiltrotor modifikace této řady není vhodná. Pod deskou má odklápěcí úchyty. Ochranný kroužek modifikace je upevněn na objímce. Výstelka na kulovém kloubu se opotřebovává velmi pomalu. Tato otočná deska není vhodná pro vírníky.