Miatlinskaya HPP: popis, historie a zajímavá fakta

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-12-17 10:22

VT Miatlinskaya patří do sulanské kaskády VE. Stanice se nachází na řece Sulak v Dagestánu, poblíž vesnice Miatli. Plní tři hlavní funkce - vyrábí elektřinu, je protiregulátorem vodní elektrárny Chirkeyskaya (nacházející se proti proudu řeky), dodává vodu z nádrže do města Machačkala (hlavní město Dagestánu). Stanice je ve srovnání s mnoha objekty tohoto typu malá, ale jedinečná svou strukturou a složitostí stavby. V rámci modernizačního programu pro celý energetický komplex Ruska je stanice rekonstruována.

Začínáme

Při výstavbě vodní elektrárny Chirkey se ukázalo, že je potřeba upravit množství vypouštěné vody, a tak bylo v roce 1973 rozhodnuto o zahájení stavby další stanice. Veškeré práce probíhaly v obtížných horských podmínkách. Prvním vedoucím projektu byl nejlepší specialista na obloukové přehrady D. A. Shandalov, který opustil zemi krátce po zahájení prací, aniž by viděl, jak bude spuštěna VE Miatlinskaya.

Historie výstavby stanice byla poměrně složitá. V roce 1976 byla zahájena ražba dálnice, která vedla k sesuvu svahu a sesuvu půdy na pravém břehuřeky, kde již několik objektů budoucího nádraží stálo. Odborníci se pokusili situaci napravit pomocí inženýrských staveb, ale riziko zřícení zůstalo.

Přemístění stavby

Aby byla zajištěna bezpečnost budoucího objektu, našli místo dva kilometry pod přehradou. Tyto změny vedly ke komplikacím celého systému, vyžádaly si vybudování šachty vyrovnávací nádrže (průměr 25 metrů, hloubka - 76 metrů), svodného potrubí (1700 metrů) a autotunelu (1500 metrů) na levém břehu..

V roce 1980 došlo k překrytí trasy řeky Sulak, která přesměrovala tok vody vykopaným odklonovým tunelem. Ke cti stavitelů slouží fakt, že nejsložitější stavba obloukové přehrady byla postavena během jediné sezóny. Zároveň byla zvládnuta nová patrová technologie betonářských prací, první lití proběhlo v roce 1983, ve stejném období byl proražen autotunel. Dálnice a most byly otevřeny pro automobilovou dopravu v roce 1984.

První spuštění

V roce 1985 byla zahájena instalace prvního bloku, koncem roku došlo k plánovanému zatopení nádrže. VE Miatlinskaya spustila první vodní blok v prosinci 1985, v lednu 1986 dala průmyslový proud, v létě byl na stanici spuštěn druhý hydroelektrický blok, což byl začátek plného zatížení stanice.

V roce 1987 byla vodní nádrž naplněna na plánovanou značku 154 kilometrů. Vyrovnávací nádrž Miatlinskaya HPP mádélka je asi 15 kilometrů s šířkou 300 metrů, hloubka dosahuje 60 metrů. Povodí u ústí zaujímá objem 13,3 km. metrů krychlových a v linii je asi 14 m³, celková užitečná kapacita povodí je od 16,2 do 32,7 km. krychle Průtok vypouštěné vody přes zařízení je 3000 m^{3/s při maximálním zatížení. Při výstavbě nádrže spadlo pod záplavy 151 hektarů zemědělské půdy.}

Miatlinskaya HPP: Přehled

Popis vybavení stanice:

• Oblouková přehrada. Návrh realizovaný na nádraží je jedním z unikátních a komplexních. V SSSR byly postaveny pouze tři obloukové přehrady - Meatlinskaya HPP, Chirkeyskaya HPP a Gunibskaya HPP. Přehrada je 86,5 metrů vysoká a 179 metrů dlouhá.
• Stavební tunel.
• HPP budova na břehu řeky Sulak.
• Rovnická nádrž.
• Potrubí turbín.
• Odklonný tunel vedoucí z přehrady.

Vodní elektrárna Miatlinskaya je relativně malá elektrárna, její kapacita je 220 MW, ročně se vyrobí téměř 700 milionů kWh. Vodní elektrárna má dvě vodní turbíny, každá o výkonu 110 MW, s tlakem vody 46 metrů za sekundu. Stanice byla navržena institutem Lengidroproekt.

Problémy vodních turbín

HPP Miatlinskaya na řece Sulak je od roku 2014 v rekonstrukci. Od začátku provozu se ukázalo, že na lopatkách hydraulických turbín se rychle objevujípraskliny, které vyžadovaly neustálé opravy. Instalované vodní turbíny se kvalitou nelišily od ostatních provozovaných na jiných stanicích, ale podmínky, ve kterých byly umístěny, byly extrémní, rychlost pohybu vody byla 46 metrů za sekundu, což způsobilo, že lopatky se rychle staly nepoužitelnými.

Kvůli zvýšené poptávce po elektřině bylo navíc nutné zvýšit výrobu elektřiny. V rámci komplexního modernizačního programu RusHydro uzavřelo smlouvu s rakouským výrobcem Voith Hydro na dodávku a výměnu oběžných kol pro obě hydroelektrárny.

Rekonstrukce

V roce 2015 byla provedena rekonstrukce první hydroturbiny, kde došlo k plánované výměně oběžného kola. Je vybaveno sedmi lopatkami se zvýšenou pevností (o 2 tuny více na každou lopatku), celková hmotnost kola dosahuje 128 tun. Pro zajištění nepřetržitého provozu byl tlak oleje v řídicím systému zvýšen na 63 atmosfér (bylo 40 atm.), Tento krok umožnil snížit množství spotřebovávaného oleje a zlepšit ekologický výkon. Přijatá opatření zajistila zvýšení propustnosti a do budoucna slibuje zvýšení kapacity.

Kromě kola hydroturbiny byl vyměněn řídicí systém, elektrická ochrana generátoru a kryt hydroturbiny. Výkon turbíny zvýšen na 113 MW. Druhá vodní turbína měla projít stejnou fází rekonstrukce, ale práce byly zpožděny.

Plánovaná práce

Místo, kde se nachází vodní elektrárna Miatlinskaya, patří do skalnaté oblasti a řeka Sulak je často „zlobivá“, takže je životně důležité provést plánovanou kontrolu, opravu a čištění odklonného kanálu do zajistit provoz vodní elektrárny. Preventivní práce se provádějí jednou za třicet let, což se stalo v říjnu 2016.

Od uvedení stanice do provozu nebyl odklonný tunel nikdy odvodněn, jeho výška je 12 metrů, šířka asi 15 metrů, délka 1,7 kilometru. K vypuštění potrubí bylo nutné slézt pod vodu a připravit vrata a záchytné systémy pro zvedání, poté uzavřít sekce a zahájit vypouštění potrubí. Brány se zvedají pomocí jeřábů, jsou to mnohatunové konstrukce, které lze uvést do pohybu pouze pomocí technologie.

Prohlídka tunelu byla provedena pomocí laserového skenování a tradičním způsobem - osobní prohlídkou. Globální problémy (trhliny, dutiny) nebyly identifikovány, tloušťka a pevnost betonového odlitku nebyla v žádném místě porušena. Drobné opravy byly ještě potřeba. Plnění potrubí proběhlo podle plánu - vrata uzávěru se otevírají pouze na 15 centimetrů, ale to stačí na to, aby do systému začaly proudit tuny vody. Dnes VE Miatlinskaya funguje normálně.