Závod Kirov (Putilov): historie, produkty

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-12-17 10:22

Základem pro budoucí vlajkovou loď domácího průmyslu bylo vybavení kronštadtské slévárny železa, přesunuté do Petrohradu na samém počátku XΙX století na příkaz císaře Pavla Ι.

Závod Kirov (Putilov). Historie formace

Prvními produkty podniku založeného v roce 1801 byly litinové dělové koule pro potřeby armádního a námořního dělostřelectva. Hlavní zásluhou Skota Charlese Gascoigne, který byl jmenován ředitelem státního závodu, bylo zavádění a vývoj nových technologií odlévání. V prvním desetiletí provozu byla zvládnuta výroba architektonických uměleckých výrobků z litiny, zahájena výroba vojenských pušek, závaží a vah, luceren, knoflíků.

V roce 1812 bylo v závodě vytvořeno strojírenské oddělení a ve vybudovaných kamenných dílnách byla zahájena výroba parních strojů, mechanismů, obráběcích strojů pro vlastní potřebu a rozvíjející se průmysl Ruské říše. Továrna byla těžce poškozena povodní v roce 1824: 152 lidí zemřelo, zařízení a dílny byly zničeny, zaplaveny a staly se nepoužitelnými.

Inženýr a podnikatel

V následujících čtyřiceti letech vystřídala slévárna v Petrohradě několik majitelů a ani velká státní zakázka na dodávku železničních kolejnic v roce 1844 nezachránila podnik před bankrotem.

V roce 1868 závod koupil Nikolaj Ivanovič Putilov, kterému se ho za 12 let podařilo proměnit v pokročilý vysoce ziskový diverzifikovaný podnik. Již o rok později vyráběl závod Putilov více než 80 tun válcovaných kolejnic denně, kvalitativně lepší než anglické výrobky, a ovládl i výrobu Bessemerovy oceli. V roce 1872, se založením „Společnosti Putilovových závodů“a zahájením provozu válcovny oceli, byl sortiment společnosti doplněn mostními konstrukcemi, vagony a parními lokomotivami.

Již po smrti Nikolaje Ivanoviče v roce 1880 si jeho následovníci uvědomili jeho dávný sen - propojit Putilovovu továrnu s Mořským kanálem s Kronštadtem a zajistit tak průjezd lodí nejen pro přepravu produktů závodu a dodávky surovin, ale také pro uspokojení potřeb celého Petrohradu. Právě za Putilova byly položeny základy odborné přípravy továrního personálu a začal rozvoj sociální infrastruktury podniku.

Na konci říše

Začátkem 20. století se závod Putilov stal nesporným lídrem mezi tuzemskými hutními a strojírenskými podniky a jedním z největších v Evropě. Počet pracovníků přesáhl 12,4 tisíce osob. Na zásobách vytvořených v závodě, první vojenskélodě: nejprve torpédoborce a poté křižníky a torpédoborce. Mezi unikátní produkty té doby patří nejrychlejší torpédoborec "Novik", rychlopalné polní dělo, první protiletadlové dělo na světě systému Lender, plovoucí 100tunový jeřáb, který slouží dodnes.

Závod Putilov dostal na novou strategickou úroveň v rámci ruského projektu Krupp jmenovec slavného majitele - A. I. Putilov, který byl zařazen do představenstva v roce 1910 a investoval více než 30 milionů rublů do podnik. (s hodnotou celého majetku 19 milionů rublů). Měsíční produkce děl se zvýšila více než pětinásobně. U mnoha vyrobených předmětů byl závod monopolní, což majitelům zaručovalo obrovské zisky. Revoluční hnutí, které zachvátilo zemi, však provedlo své vlastní úpravy.

Sovětské období

Putilovův závod v Petrohradě měl v předvečer revoluce v roce 1917 asi 35 000 zaměstnanců. Právě masové vystoupení jeho týmu posloužilo jako začátek únorového puče. Do konce roku byl podnik znárodněn a následně přejmenován na Krasnyj Putilovets a v roce 1934 byl pojmenován po S. M. Kirovovi. Pro průmysl mladé sovětské republiky závod vyráběl válcovaný kov, kolejová vozidla, zařízení pro vodní elektrárny, traktory a řadu vozů L-1. V roce 1939 byla spuštěna první linka na výrobu těžkých tanků na světě.

Během Velké vlastenecké války část závodu spersonál byl evakuován do Čeljabinsku. Dílny, které zůstaly v obleženém Leningradu, prakticky na frontě, pokračovaly ve výrobě a renovaci tanků a obrněných vozidel.

Na konci války byl závod přepracován na sériovou výrobu vojenské techniky, zařízení pro energetiku a jaderný průmysl, traktorů Kirovets.

Aktuální stav

V roce 1992 byla založena společnost JSC Kirovsky Zavod. Obtížné socioekonomické podmínky donutily vedoucí představitele společnosti znovu přeorientovat výrobu a současně zavádět konkurenceschopné technologie. Mezi hlavní produkty závodu patří obrněná vozidla ("Onega", "Ladoga", "Combat"), silniční stavby a speciální zařízení pro stavebnictví, plynárenský a ropný průmysl. Traktory "Kirovets" jsou žádané nejen na domácím trhu, ale jsou také aktivně vyváženy do 14 zemí.

Kirovovy převodové turbíny a další energetická zařízení jsou instalována na mnoha jaderných ponorkách, ledoborcích, vojenských a obchodních lodích.

Další vyhlídky

Podle jednomyslného názoru odborníků a analytiků je závod Kirov jednou z lokomotiv pro rozvoj domácího strojírenství. Mezi bezprostředními strategickými úkoly vyzdvihují vedoucí podniku zejména postupné vyřazování z celkového provozu chátrajících zařízení a technické dovybavení hlavních výrobních zařízení, zlepšení organizace práce aodborné školení personálního fondu, vyhledávání a rozvoj nových linií podnikání. Právě diverzifikace (v rámci společnosti - více než 30 dceřiných společností s cca 6 tisíci zaměstnanci) vám umožní udržet se nad vodou v obtížných ekonomických podmínkách. Slibně vypadají projekty na výstavbu velkého kontejnerového terminálu na pobřeží elektrárny, zajištění míst pro kotvení lodí třetích stran a zásobování lodí.

Zbývá doufat, že vyvážená a kompetentní politika představenstva umožní továrně Kirov (Putilov) vrátit se ke své bývalé slávě.