"Sachalin-1". Projekt ropy a zemního plynu na ostrově Sachalin
"Sachalin-1". Projekt ropy a zemního plynu na ostrově Sachalin

Video: "Sachalin-1". Projekt ropy a zemního plynu na ostrově Sachalin

Video:
Video: co-borrower or Guarantor? which one should you be? @frankiehomortgageguy 2024, Listopad
Anonim

Prozkoumané zásoby uhlovodíků ve světě jsou obrovské, ale ne všechna ropná pole jsou rozvinutá. Hlavním důvodem „prostojů“je ekonomická nevhodnost. Mnoho vrstev obsahujících ropu leží ve velkých hloubkách nebo (a) v místech, která jsou pro rozvoj obtížně přístupná. První velké ložisko Odoptu na sachalinském ostrovním šelfu objevili sovětští geologové v roce 1977, ale až o desítky let později, se změnou podmínek na trhu a rozvojem nových technologií, se těžba sachalinského černého zlata stala ziskovou.

"Sachalin-1"
"Sachalin-1"

Potenciální

V rámci Sachalin-1 se rozvíjejí a provozují tři ložiska ropy a zemního plynu – jde o Odoptu, Chaivo a Arkutun-Dagi. Nacházejí se severovýchodně od Sachalinu na šelfu Okhotského moře. Jejich potenciálně vytěžitelné zásoby jsou obrovské (ale ne rekordní) – 2,3 miliardy barelů ropy, 485 miliard m3 plynu.

Pokud vezmeme v úvahu celkovou kapacitu propojených rozvojových projektů Sachalin-1 a Sachalin-2 a také Sachalin-3, který je v počáteční fázi provozu, pak celkové zásoby vytěžitelného plynu v tento region přesahuje 2,4 bilionů m 3, ropa - přes 3,2 miliardy barelů. Ne náhodou volají novinářiostrov "druhý Kuvajt".

Produkci na těchto polích však komplikuje přítomnost ledu o tloušťce až jeden a půl metru po dobu šesti až sedmi měsíců v roce a také silné vlny a seismická aktivita po celý rok. Potřeba překonat překážky spojené s nepříznivými povětrnostními podmínkami a vytvoření celé ropné a plynárenské infrastruktury v této odlehlé oblasti určily jedinečnou povahu výzev, kterým projekt čelí.

Rozvoj ropy a zemního plynu
Rozvoj ropy a zemního plynu

Historie projektu

Dlouho před realizací projektu Sachalin-1 bylo geologům jasné, že uhlovodíkové zdroje ostrova se nacházejí na šelfu, ale jejich zásoby nebyly známy. V 70. letech se stanovení objemu vkladů ujala společnost Sakhalinmorneftegaz. Poté se k průzkumným pracím připojilo konsorcium SODEKO ze sousedního Japonska a dnes je jedním z účastníků projektu.

V roce 1977 bylo poprvé objeveno pole plynu Odoptu na Sachalinském šelfu, o rok později pole Chaivo a o 10 let později Arkutun Dagi. Ostrov Sachalin se tak stal potenciálně atraktivním pro produkci uhlovodíků. Nedostatek řádných investic a technologického rozvoje však zabránil zahájení vývoje v té době.

Průlom

Na začátku 21. století se situace v regionu změnila. Rostoucí potřeby nejmocnějších ekonomik světa – japonské a korejské, stejně jako růst nákladů na energetické zdroje, umožnily, aby se projekt Sachalin-1 vyplatil. Velké investice a především technologická pomoc poskytla společnost Exxon-Mobil Corporation(EM). Účast vysoce profesionálního týmu s 85 lety zkušeností s rozvojem ropných a plynových polí v arktickém klimatu pomohla vyřešit mnoho problémů.

V současné době je skutečným provozovatelem projektu Exxon Neftegaz Limited, dceřiná společnost EM Corporation. Je to hlavní výrobní činnost. Konsorcium navíc řeší řadu socioekonomických projektů v Sachalinské oblasti a sousedním území Chabarovsk, včetně rozvoje místní ekonomiky, školení a vzdělávání profesionálního ruského personálu, sociálních programů, charity a dalších.

Členové konsorcia

Tento ropný a plynárenský projekt je příkladem úspěšné mezinárodní spolupráce v obtížných geofyzikálních, klimatických a geografických podmínkách. K realizaci projektu spojili své úsilí:

  • ExxonMobil megakorporace (USA): 30% podíl (kvůli sankcím je další účast americké společnosti sporná).
  • SODECO Consortium (Japonsko): 30 %.
  • RGK Rosneft prostřednictvím svých dceřiných společností Sakhalinmorneftegaz-Shelf (11,5 %) a RN-Astra (8,5 %).
  • GONK Videsh Ltd (Indie): 20 %.

Město Okha se stalo hlavním městem sachalinských ropných dělníků.

ostrov Sachalin
ostrov Sachalin

Pracovní program

V počáteční fázi Sachalin-1 bylo pole Chayvo vyvinuto pomocí pobřežní plošiny Orlan a pozemní vrtné plošiny Yastreb. Začátkem října 2005, deset let po zahájení vývoje, prvníolej. Po dokončení Onshore Processing Facility (OPF) na konci roku 2006 dosáhla produkce v únoru 2007 250 000 barelů (34 000 tun) ropy denně. V dalších fázích projektu začal rozvoj zásob plynu v Chayvo pro exportní dodávky.

Poté byl Yastreb přesunut do sousedního pole Odoptu k dalšímu vrtání a výrobě uhlovodíků. Plyn i ropa jsou dodávány z polí do BKP, poté je ropa přepravena do terminálu ve vesnici De-Kastri (pevnina území Chabarovsk, na pobřeží Tatarského průlivu) k další přepravě na export a plyn je dodáván ze Sachalinu na domácí trh.

Další etapa začala vývojem třetího pole (největšího co do oblasti) Arkutun-Dagi a plynu z Chayvo, které zaručí produkci uhlovodíků do roku 2050. Jedinečné praktické zkušenosti získané během první fáze vývoje jsou zohledněny za účelem zvýšení ekonomické efektivity a zlepšení provozního procesu.

Projekt Sachalin-1
Projekt Sachalin-1

Vrtná souprava "Hawk"

Rozvoj ropy a zemního plynu v této oblasti je spojen s řešením nejobtížnějších úkolů, které si příroda klade. Těžké klimatické podmínky, silná ledová pole v oblasti šelfu a zvláštnosti geologické struktury vyžadovaly, aby naftaři používali pokročilá zařízení.

Chloubou celého projektu byla vrtná souprava Yastreb, která je držitelem několika světových rekordů v délce a rychlosti vrtaných vrtů. Toto je jedna z nejsilnějšíchpozemní ve světě. 70metrová jednotka, navržená pro provoz v seismicky aktivních a studených arktických oblastech, umožňuje vrtání mimořádně dlouhých vrtů, nejprve ve vertikálním a poté v horizontálním směru, pod mořským dnem o celkové délce přes 11 kilometrů.

Při vrtání těchto vrtů již bylo vytvořeno několik světových rekordů v délce vrtu - mimochodem právě zde byl vyvrtán rekordní vrt Z42 o délce 12 700 metrů (červen 2013). Díky patentované technologii vysokorychlostního vrtání společnosti Exxon Mobil byly vrty Sachalin-1 vyvrtány v rekordním čase.

Pomocí „Hawk“se vrtají studny ze břehu pod zemí ve sklonu k výskytu offshore ložisek, čímž se snižuje zatížení jedinečné chráněné přírody těchto míst. Poměrně kompaktní instalace navíc nahrazuje velké stavby, které by se musely stavět na volném moři v podmínkách nejtěžších ledových podmínek v zimě. Díky tomu se výrazně šetří provozní a kapitálové náklady. Po dokončení práce na poli Chayvo byl Yastreb modernizován a přemístěn, aby mohl rozvíjet sousední pole Odoptu.

Ropná pole
Ropná pole

Platforma Orlan

Kromě pozemního zařízení Yastreb jsou plynová a ropná pole Sachalin-1 rozvíjena dalším „hrdým ptákem“– pobřežní těžební platformou Orlan. Na platformě se těží v jihozápadní oblasti pole Chayvo.

50m gravitační konstrukce nainstalovaná na dněOkhotské moře, jeho hloubka v tomto místě je 14 metrů. Orlan od roku 2005 provedl 20 vrtů. Spolu s 21. vrtem vrtaným Yastrebem ze břehu je počet takových vrtů rekordní pro ropný a plynárenský sektor na jednom poli. V důsledku toho se produkce ropy mnohonásobně zvýšila.

V Orlanu, obklopeném ledem po dobu 9 měsíců v roce, práce zahrnuje řešení výrobních problémů, které země dříve neznaly. Kromě obtížných seismických a klimatických podmínek se zde řeší náročné logistické úkoly.

Projekt ropy a zemního plynu
Projekt ropy a zemního plynu

Platforma Berkut

Toto je nejnovější platforma, sestavená v loděnicích v Jižní Koreji a bezpečně dodaná v roce 2014 na pole Arkutun-Dagi. Charakteristiky Berkutu jsou ještě působivější než vlastnosti Orlanu. Během přepravy (což je 2600 km) nedošlo k jedinému incidentu. Konstrukce je navržena tak, aby vydržela dva metry ledu a 18 metrů vln při -44 ˚C.

Pobřežní výrobní zařízení

Uhlovodíky se vyrábějí z polí Chayvo a Odoptu a dodávají se do BKP. Zde probíhá separace plynu, vody a ropy, její stabilizace pro následnou přepravu na export přes moderní terminál pro export ropy v osadě De-Kastri, čištění plynu pro domácí spotřebitele. Plně autonomní závod je navržen tak, aby zpracoval přibližně 250 000 barelů ropy a dalších 22,4 milionů m3 plynu denně.

Při stavbě BKP použili projektanti velkomodulární konstrukční metodu. Závod je jako konstruktér sestavený z45 různých výškových modulů. Všechna zařízení jsou navržena speciálně pro provoz v drsném klimatu Dálného východu. Většina konstrukcí je vyrobena z kovu a odolá nízkým teplotám až do -40 °C.

Pro dodání těžkých modulů na staveniště byl přes záliv Chayvo postaven unikátní 830metrový most. Díky této stavbě je ostrov Sachalin jakýmsi rekordmanem - most je považován za nepřekonatelně odolný a svou délkou překonává gigantické přechody přes největší řeky Sibiře - Ob a Irtyš. Konstrukce byla užitečná i pro pastevce sobů – cesta do táborů tajgy byla výrazně zkrácena.

Vývozní potenciál

Celý komplex Sachalin-1, 2, 3 byl postaven s ohledem na export surovin. S „bezednou“ekonomikou Japonska, neméně výkonnou než Jižní Korea, by byl hřích nevyužít výhodnou geografickou polohu ložisek bohatých na uhlovodíky. Projekt navíc umožňuje dopravit významnou část surovin (hlavně plyn) do „Velké země“(kontinentální Rusko). Hlavními dovozci okhotské ropy jsou Japonsko a Jižní Korea.

Technologie exportu je následující:

  1. Plyn a ropa jsou do závodu BKP dodávány přes vrty.
  2. Poté z pobřežního komplexu potrubím vedeným přes Tatarský průliv jsou suroviny ponechány do vesnice De-Kastri ve speciálně vybaveném nejnovějším exportním terminálu.
  3. Plyn jde většinou k ruským spotřebitelům, zatímco ropa se hromadí v obrovských nádržích, odkud se přes vzdálené kotviště nakládá do tankeru.
Rozvoj ropných polí
Rozvoj ropných polí

De-Kastri Terminal

Rozvoj ropných polí v podmínkách Dálného východu si vyžádal vyřešení otázky nerušené přepravy surovin. Bylo rozhodnuto umístit terminál nikoli na Sachalin, ale na pevninu - do přístavu De-Kastri. Černé zlato sem přichází potrubím a poté ropnými tankery. Terminál byl postaven od nuly pomocí nejnovější technologie.

Díky terminálu získali místní obyvatelé další vysoce placená pracovní místa, objevily se zakázky pro regionální dopravní podniky a podniky služeb a zlepšila se sociální a komunální infrastruktura vesnice.

Pro celoroční přepravu bylo nutné navrhnout a postavit unikátní tankery pro drsné ledové podmínky třídy Afromaks a ledoborce, které je doprovázejí. Za 5 let provozu terminálu bylo přepraveno 460 tankerů bez jediného incidentu. Celkem terminálem prošlo přes 45 milionů tun ropy.

Zodpovědný a bezproblémový provoz

Zaměstnanci a dodavatelé Sachalin-1 odpracovali 68 milionů hodin s vynikající mírou bezpečnosti a zranění, což je výrazně nad průměrem v oboru. Soulad s regulačními požadavky je zajištěn přísnou regulací a kontrolou výrobních činností.

Ochranná opatření jsou nedílnou součástí výstavby a provozu projektu a zahrnují řadu speciálních programů na ochranu volně žijících živočichů, včetně ochrany západních velryb šedých, orlů Stellerových aostatní obyvatelé.

Intenzivní konzultace s domorodými obyvateli Sachalin pomohly ENL identifikovat nejnaléhavější místní problémy. Zejména ropní dělníci umožňují místním pastevcům sobů používat most, který postavila přes záliv Chayvo, pro každoroční stáda sobů.

Zapojení a školení ruského personálu

V počáteční fázi vývoje bylo pro ruské občany vytvořeno 13 000 pracovních míst. Zapojení místních zaměstnanců vytváří nové příležitosti a přispívá k celkovému a regionálnímu hospodářskému rozvoji. ENL přitom uplatňuje nejmodernější provozní a bezpečnostní standardy, stejně jako stavební, vrtací, výrobní a potrubní technologie.

Více než sto ruských inženýrů a techniků se zapojilo do práce ve výrobních závodech. Každý z najatých techniků prochází mnohaletým odborným školením. Někteří z nich byli posláni na stáže do zařízení ExxonMobil v USA a Kanadě.

Pomozte ostrovu

Více obyvatel Sachalinu se účastní technických školicích programů pro dodavatele a dodavatele. Ve spolupráci s americkou agenturou pro mezinárodní rozvoj zaměstnavatel podporuje kvalifikaci svářečů prostřednictvím speciálních školicích kurzů a poskytuje mikroúvěry na obchodní školení a rozvoj malých a středních podniků na Sachalinu. Konsorcium přispělo více než milionem dolarů do úvěrového fondu, jehož prostřednictvímBylo vytvořeno 500 pracovních míst a je podporováno více než 180 podniků.

Podíl ruských organizací jako dodavatelů a dodavatelů neustále roste. Hodnota smluv s domácími firmami přesáhla 4 miliardy dolarů, tedy asi dvě třetiny celkové hodnoty kontraktu na projekt.

Kromě toho, že projekt poskytuje vládní příjmy prostřednictvím licenčních poplatků, přispívá k rozvoji místní infrastruktury – staví se silnice, mosty, námořní a letecká zařízení a městská zdravotnická zařízení. Mezi další podpůrné programy patří charitativní dary na vzdělávání, zdravotní péči a budování místních vědeckých a technologických kapacit.

Doporučuje: