NPF „Welfare“a Alexei Taicher podepsali dohodu o prodeji „Transfin-M“za 35 miliard rublů

2025 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Naposledy změněno: 2025-01-24 13:13

Novým vlastníkem leasingové společnosti je projekční společnost - "TFM-garant". Jeho hlavním příjemcem je Alexey Taicher. Je známý tím, že se ujal funkce generálního ředitele dceřiné společnosti Ruských drah - Federální nákladní společnosti, vyvedl ji ze ztráty a udělal z FGK lídra mezi železničními operátory. Nyní je Alexey Taicher také spolumajitelem společnosti SG-trans, která je významným hráčem na železničním trhu. Podle neoficiálních informací poskytla úvěr na tak velkou operaci VTB Bank. Ocenění majetku společnosti již bylo provedeno a odborníci se shodli na hodnotě přibližně 35 miliard rublů. Stejné číslo vyslovil také zástupce Welfare Foundation.

Transfin-M je jednou z 5 největších leasingových společností v Rusku

A poskytuje finanční leasing na železniční vozy, leteckou techniku a vozidla různých nosností. Železniční vozy jsou hlavním aktivem společnosti a jejich počet k lednu 2019 je 61000 ks Společnost má několik dceřiných společností, které přímo řídí kolejová vozidla. Podle údajů za rok 2018 je portfolio Transfin-M 290 miliard rublů, přičemž toto číslo během vykazovaného roku roste. Zisk činil 4,4 miliardy rublů. Společnost má vynikající finanční pozici na ruském trhu. Už přilákala pozornost odborníků, kteří analyzovali její likviditu, aktiva a dodržování podmínek závazků. Takové závěry učinili v červnu odborníci z ratingové agentury Expert-RA.

Proč se tak úspěšná společnost prodává?

Centrální banka od loňského roku změnila pravidla pro regulaci neziskových penzijních fondů. Nyní musí každý fond projít zátěžovým testováním. Mnoho ruských fondů je proto nuceno snížit koncentraci investic do svých společností, protože s velkým procentem investic do jedné společnosti je obtížné splnit požadavky centrální banky. Podle informací od osoby blízké vedení fondu je jeho celkové portfolio asi 400 miliard rublů. Z toho je podíl Transfin-M alespoň 14 %.

Toto není první pokus o prodej leasingové společnosti. Jakmile centrální banka postavila fond před nutnost splnit nové podmínky, začalo se hledat kupce. K obchodu mohlo dojít ještě před prvním zátěžovým testem 1. ledna, další je naplánován na 1. července. Je důležité, aby fond měl čas dokončit obchod před tímto datem.

Po prodeji "Transfin-M" bude pokračovat ve svých aktivitách na trhu finančního leasingu. Zástupce firmy se k tomu již vyjádřil a mluví o tom i jeho blízcí.do fondu.

Podle analytiků vzrostly sazby za poskytování gondolových vozů za poslední rok a půl téměř o čtvrtinu – jsou nejvíce ve vozovém parku Transfin-M. Působivější růst vykazují kryté vozy - 30-35% a náklady na poskytování ropných tankerů se zvýšily téměř o polovinu - 40-45%. Ke polovině aktuálního roku sazby našly stabilitu. V regionu Kemerovo ve fázi vykládky z Kuzbassu jižním a západním dopravním směrem jdou ceny dokonce dolů. To je způsobeno nízkými cenami uhlí na evropském trhu.

Podle očekávání analytiků se po prodeji Transfin-M náklady na pronájem a poskytování vagonů nezvýší, je možný i mírný pokles. Nyní je pro společnost důležité udržet si stálé zákazníky a udržet plné vytížení železničních vozů. Další tržní politiku společnosti ovlivňuje její vysoké úvěrové zatížení. Zohledňuje se také schéma transakce zvolené prodávajícími: akcie společnosti obdrží manažeři a prostředky na to jsou čerpány z půjčky VTB. K rychlému snížení dluhů pomůže pouze provoz společnosti a vozů na plný výkon.

Kdo je Tycher?

Aleksey Taicher je dobrý manažer, který preferuje dlouhodobé strategie. Ví, jak najít a udržet stálé zákazníky. Mezi úspěšné příklady jeho aktivit patří společný podnik s klíčovým zákazníkem SG-trans – Siburem. Podle odborníků je po změně vlastníka v Transfin-M možná restrukturalizace a změna obchodní orientace. Nejpravděpodobnější možností je odmítnoutletecký leasing a vstup na nový trh finančního leasingu – ve vodní dopravě.